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ジムニーと190クラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   メルセデス・ベンツ  190クラス
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 580円430万円
190クラスの相場表を見る
4803 中古車掲載台数 31
  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 社外オーディオ FM AM CD 横滑り防止システム 前席シートヒーター スマートキー プッシュスタート 純正フロアマット スペアキー1本 ダウンヒルアシストコントロール 5速MT

    本体価格
    156万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD ルーフラック リアラダー ナビ 地デジ フルセグ Bluetooth 5速マニュアル 社外グリル 背面タイヤ ビルトインETC 記録簿 スマートキー シートヒーター USBポート フォグランプ

    本体価格
    156.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 5MT/4インチリフトアップ/5次元アルミ/Jスタイル強化アーム/KYBアブソーバー/前後スチールバンパー/シーエルリンクステアリングスタビライザー/RA-NO'Sサブコン/ナビ/フロント&リアカメラ

    本体価格
    215万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD 後期型/オーバーフェンダー/社外テールランプ/4WD/ハーフレザーシート/社外16インチアルミホイール/カロッツェリア7インチナビ/CD再生/ETC/

    本体価格
    87万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 車検令和9年2月 オートマ エアコン

    本体価格
    32.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート クルーズコントロール LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート 前席シートヒーター ステアリングスイッチ 純正アルミホイール

    本体価格
    223.7万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4WD ターボ セーフティサポート 禁煙車 バックソナー スマートキー LEDヘッド クルコン 純正16インチアルミ ハイビームアシスト オートライト オートエアコン シートヒーター 革巻ステアリング

    本体価格
    226.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ナビ/フルセグTV/バックカメラ/ドラレコ/ エンスタ/オートマ/セーフティサポート/クルコン/シートヒーター/スマートキー/プッシュスタート/LEDヘッドライト/ハイビームアシスト/走行距離5000キロ/車検令和9年3月

    本体価格
    207.7万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4WD ターボ 届出済未使用車 衝突被害軽減システム コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド クルーズコントロール 純正16インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    233万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    259.8万円

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    本体価格
    430万円

関東
1150
147.6万円
関西
547
168.2万円
東海
615
152.9万円
北海道
481
137.2万円
九州
684
151.4万円
東北
429
147.6万円
北陸・甲信越
407
152.2万円
中国
300
180万円
四国
190
151.8万円
地域別台数
関東
11
549.2万円
関西
7
228万円
東海
8
430.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
218万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
195万円
四国
1
295万円

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ジムニーと190クラスのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   メルセデス・ベンツ  190クラス
145.8万円216万円 新車時価格 390万円850万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4450×1690×1375  他
658 排気量(cc) 1995~2597
64 最高出力(馬力) 90~200
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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