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Cクラスワゴンとe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
28.8万円798万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 549.7万円1288万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
564 中古車掲載台数 28
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 

    本体価格
    142万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d ラグジュアリー (ISG) ディーゼルターボ MP202502 ドライバーズパッケージ パノラミックスライディングルーフ アンビエントライトプレミアム メモリー付きパワーシート Burmester3Dサラウンドサウンドシステム リアアスクルステアリング

    本体価格
    728万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド 純正ナビ(CD・DVD・BT)/Bカメラ/レーダーセーフティPKG/ハーフレザーシート/前席シートヒーター・パワーシート/オートクルーズ/ドラレコ/パワーバックドア/オートライト/LEDライト/キーレス(2本)

    本体価格
    117.3万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド 純正ナビ TV バックカメラ ETC クルーズコントロール AMGライン

    本体価格
    72万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド (ISG搭載モデル)MP202302 AMGライン MP202502 オパリスホワイト PRE-SAFE付 TypeC充電付 フットトランクオープナー付

    本体価格
    540万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 禁煙車 レーダーセーフティパッケージ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 赤革シート レーダークルーズコントロール シートヒーター パワーシート エアーサスペンション LEDヘッドライト

    本体価格
    92.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 スポーツ ブラックカスタム

    本体価格
    245万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d スポーツ (ISG) ディーゼルターボ MP202502 Fメモリー付パワーシート&シートヒーター レーダーセーフティPKG キーレスゴー ワイヤレスチャージ パワーゲート/フットオープナー 360°カメラ ハーフレザーシート メルセデスミーコネクト LEDライト

    本体価格
    578万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド ETC 純正ナビ バックカメラ ハーフレザーシート 純正17インチアルミホイール クルーズコントロール 前席パワーシート Bluetoothオーディオ 禁煙車

    本体価格
    61.3万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 赤本革 HUD 追従クルコン シートヒーター

    本体価格
    115万円

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    本体価格
    838万円

関東
294
250.8万円
関西
105
266.9万円
東海
66
323.9万円
北海道
3
203万円
九州
28
239.7万円
東北
18
177.4万円
北陸・甲信越
22
217.1万円
中国
21
245.8万円
四国
7
242.1万円
地域別台数
関東
9
790.5万円
関西
7
752.7万円
東海
4
725.8万円
北海道
2
1079万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
725.3万円
中国
3
885万円
四国
0
---

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Cクラスワゴンとe-tron GTクワトロのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   アウディ  e-tron GTクワトロ
622万円952万円 新車時価格 1399万円1494万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
1494~1993 排気量(cc) ---
170~204 最高出力(馬力) 530
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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