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Cクラスワゴンと8シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスワゴンと8シリーズグランクーペの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   BMW  8シリーズグランクーペ
VS
30.5万円735万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 498万円4949万円
8シリーズグランクーペの相場表を見る
691 中古車掲載台数 99
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) レザーエクスクルーシブ・ベーシックPKG

    本体価格
    537.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボ MP202302 レザーエクスクルーシブPKG/パノラマルーフ

    本体価格
    658万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) ベーシックPKG パノラマ レザーEX

    本体価格
    589万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド (ISG搭載モデル) MP202401 Pルーフ/ヘッドアップDISP/ARナビ

    本体価格
    678万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ローレウス エディション (BSG搭載モデル) スポーツプラスパッケージ 

    本体価格
    390.5万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 コンプレッサー アバンギャルド 社外ナビ 純正16AW クルコン パワーシート

    本体価格
    73.2万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) レザーエクスクルーシブ・ベーシックPKG

    本体価格
    546.3万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 60thAnniversaryLimited/ワンオーナー車

    本体価格
    109.2万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    348万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220dアバンギャルドAMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202401 ベーシックP HUD 全周囲カメラ ETC 18AW

    本体価格
    548万円

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    本体価格
    598万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i Mスポーツ ワンオーナー 赤レザー パノラマSR

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    668万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i エクスクルーシブ Mスポーツ 黒革 電動サンルーフ ハーマンカードン

    本体価格
    798万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ M850i xドライブ 4WD マットグレーカラー/ナビ/TV/革シート/SR

    本体価格
    639.8万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i Mスポーツ 黒革 20インチ ブラックホイール

    本体価格
    600万円

関東
340
286.6万円
関西
126
289.2万円
東海
108
243.6万円
北海道
2
278.8万円
九州
46
280.2万円
東北
15
254.9万円
北陸・甲信越
19
325.5万円
中国
26
353.1万円
四国
9
256万円
地域別台数
関東
49
825.6万円
関西
17
748.6万円
東海
16
738.5万円
北海道
0
---
九州
8
703万円
東北
1
698万円
北陸・甲信越
2
738万円
中国
3
800.6万円
四国
3
797.3万円

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Cクラスワゴンと8シリーズグランクーペのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   BMW  8シリーズグランクーペ
622万円794.8万円 新車時価格 1152万円2150万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 5085×1930×1400  他
1494~1993 排気量(cc) 2992~4394
170~204 最高出力(馬力) 320~530
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

BMW4ドアクーペの最上級モデル

BMWクーペモデルの最上級にあたる、8シリーズをベースに、より伸びやかなスタイリングと快適な室内空間が実現された4ドアクーペ。ボディ骨格の内部(センタートンネル)にカーボン素材を用いる「カーボンコア構造」が採用され、車体剛性が大幅に向上している。また、2ドアモデル比で205mm延長された3025mmのホイールベース、30mm広げられたリアトレッドなど、専用設計になっている。運転支援機能もラグジュアリーモデルにふさわしく、高速道路の渋滞時にドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する、「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載された。パワートレインは、2ドアクーペ/カブリオレに準ずる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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