メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン | プジョー 5008 | |
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VS | ||
30.5万円~735万円
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中古車相場 |
29万円~522.6万円
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693台 | 中古車掲載台数 | 166台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン | プジョー 5008 | |
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622万円~794.8万円 | 新車時価格 | 404万円~622.1万円 |
ステーションワゴン | ボディタイプ | クロカン・SUV |
4755×1820×1455 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4640×1840×1650 他 |
1494~1993 | 排気量(cc) | 1598~1997 |
170~204 | 最高出力(馬力) | 165~180 |
FR | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 7名 |
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最新装備が盛り込まれた人気モデル 日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7) |
解説 |
3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV 4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9) |
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