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Cクラスワゴンとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスワゴンとピクシスエポックの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   トヨタ  ピクシスエポック
VS
30.5万円735万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 13.7万円132万円
ピクシスエポックの相場表を見る
672 中古車掲載台数 487
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202301 パワーシート/シートヒーター/認定中古車

    本体価格
    578万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d アバンギャルド ディーゼルターボ レーダークルーズ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    151.5万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 

    本体価格
    218万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) パノラマルーフ/本革/ドラレコ前後

    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    348万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボ MP202302 レザーエクスクルーシブP・ベーシックP

    本体価格
    579.6万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド (ISG搭載モデル) ベーシックパッケージ

    本体価格
    470.3万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド ナビ TV Bカメラ ETC HID

    本体価格
    64万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C250 スポーツ ナビTV 前後ドラレコ AMGアルミ 革Pシート

    本体価格
    189.1万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ローレウス エディション 

    本体価格
    298万円

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  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 純正オーディオ/ドライブレコーダ/ETC

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  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 衝突回避/被害軽減 車線逸脱警報 ナビ

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    84.7万円

関東
334
289.1万円
関西
116
287.1万円
東海
105
246.6万円
北海道
2
278.8万円
九州
46
291.6万円
東北
15
254.9万円
北陸・甲信越
20
336.9万円
中国
25
355.9万円
四国
9
262.1万円
地域別台数
関東
131
62.4万円
関西
63
58.2万円
東海
54
65.2万円
北海道
65
63.5万円
九州
66
51.8万円
東北
39
57.5万円
北陸・甲信越
34
53.3万円
中国
16
47.3万円
四国
19
60.3万円

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Cクラスワゴンとピクシスエポックのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   トヨタ  ピクシスエポック
622万円794.8万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1494~1993 排気量(cc) 658
170~204 最高出力(馬力) 49
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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