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CX-5とCLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
VS
29.5万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 39万円110万円
CLKクラスの相場表を見る
3001 中古車掲載台数 7
  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ マツダコネクトナビ ETC2.0 Bluetooth接

    本体価格
    268万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ プレミアムサウンドBOSE レーダークルーズコントロール シートヒーター バックカメラ 電動リアゲート パワーシート コーナーセンサー ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト

    本体価格
    153.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突軽減 コーナーセンサー ケンスタイルエアロ サイドカメラ Bカメラ レーダークルコン レーンキープ アイスト ステリモ ETC BSM フルセグ Bluetooth USB AUX LEDライト

    本体価格
    118.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD 2013アニバーサリー ディーゼルターボ 4WD サンルーフ BOSE 純正ナビ 白革シート 禁煙車 サイド&バックカメラ シートヒーター パワーシート クルコン HIDライト LEDフォグ ブラインドスポットモニター ETC

    本体価格
    102.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 本州仕入れ ディーゼル ターボ 4WD 純正ナビ LEDヘッドライト バックカメラ サイドカメラ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S 1年保証付 SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正17インチアルミ 車線逸脱警報

    本体価格
    190.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ 4WD BSM 全周囲カメラ レーダークルーズ シートヒーター AVH 純正ナビ フルセグTV パワーバックドア BOSEサウンドシステム 革シート パワーシート LEDオートライト 禁煙車 Bluetooth ETC

    本体価格
    314万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 自社 ローン 対応 検2年 ディーゼルターボ 純正ホイール スマートキー キーレス 寒冷地仕様 4WD フロントフォグランプ ブラックマイカ 全道 対応

    本体価格
    48.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 前後ドラレコ・バックカメラ・サイドカメラ・プッシュスタート・ディーゼルターボ・純正ナビ・ETC

    本体価格
    58万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 純正フルエアロ 全周囲カメラ BOSEサウンド 寒冷地仕様 衝突被害軽減 純正ナビ レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート 前席シートエアコン ドラレコ

    本体価格
    257.9万円

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    本体価格
    65万円

関東
793
209.9万円
関西
438
218.9万円
東海
480
199万円
北海道
173
189.2万円
九州
383
207.7万円
東北
197
192.1万円
北陸・甲信越
281
204.2万円
中国
189
220.7万円
四国
67
207.3万円
地域別台数
関東
1
39万円
関西
3
66.6万円
東海
0
---
北海道
1
65万円
九州
1
39万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
0
---

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CX-5とCLKクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
246.2万円422.5万円 新車時価格 569.1万円821万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1740×1415  他
1997~2488 排気量(cc) 1795~3497
155~230 最高出力(馬力) 163~272
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7~11.6km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

Cクラスベースのスタイリッシュクーペ

Cクラス系のプラットフォームをベースにしたラグジュアリィクーペ。2代目は、フロントのツインヘッドランプなどにCクラスに近いイメージがあるが、従来のモデルに比べてボディサイズがひと回り大きくなり格段にラグジュアリーィな仕様でEクラスに近いイメージとなる。特にドアトリムからダッシュボード、センターコンソールに至る一体感のある内装デザインがエレガントな雰囲気を演出している。搭載エンジンは2.6Lと3.2LのV6の2機種で、ティップシフト付きの電子制御5速ATと組み合わされる。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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