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CX-5とミディアムクラスワゴン/Tシリーズを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ
VS
37万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 124万円458万円
ミディアムクラスワゴン/Tシリーズの相場表を見る
3325 中古車掲載台数 13
  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ホワイトレザー 禁煙車 シートヒーター フルセグTV DVD再生 クルーズコントロール ETC

    本体価格
    66万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    313万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ・ETC・全方位モニター・シートヒーター

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 360度ビューモニター 10.25インチセンターディスプレイ

    本体価格
    256.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 ディーゼルターボ SKY ACTIV BTオーディオ レザーシート BOSE  ETC バックカメラ サイドカメラ

    本体価格
    73万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ シートエアコン&ヒーター ワンオーナー ナッパレザー クリーンディーゼルターボ2200cc 電動リアゲート 同色モール アンドロイドオート&アップルカープレイ対応 ナビSD ETC フルセグTV

    本体価格
    310万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    252.7万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ナビ DVD TV 360度ビュー ETC

    本体価格
    168万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD フィールド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド 全方位モニター ドライブレコーダー

    本体価格
    287.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ターボ メーカー純正ナビ バックカメラ BOSEサウンド 衝突被害軽減システム 禁煙 レザーシート パワーシート ドラレコ スマートキー HIDヘッド ETC クルコン19インチアルミ

    本体価格
    72万円

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    応談

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  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ 300TE 4マチック 4WD 新車並行 赤革シート+Fヒーター 3列シート7人乗り クルーズコントロール 4MATIC カセットレシーバーデッキ CDチェンジャー パワーステアリング パワーシート 集中ドアロック 純正アルミホイール ETC

    本体価格
    219万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ 300TD W123 S123 Tシリーズ 直5ターボディーゼル 7人乗 ルーフレール

    本体価格
    298万円

関東
839
206.8万円
関西
473
208.8万円
東海
571
200万円
北海道
191
191.8万円
九州
429
209.1万円
東北
224
192.3万円
北陸・甲信越
300
195.5万円
中国
217
223万円
四国
81
207.5万円
地域別台数
関東
3
364.9万円
関西
3
322.3万円
東海
1
140万円
北海道
1
124万円
九州
3
374万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
229万円
四国
0
---

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ミディアムクラスワゴン/Tシリーズの中古車を探す

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CX-5とミディアムクラスワゴン/Tシリーズのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ
246.2万円422.5万円 新車時価格 680万円938万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1740×1490  他
1997~2488 排気量(cc) 2198~3199
155~230 最高出力(馬力) 135~225
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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