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プレオプラスとミディアムクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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スバル  プレオプラス   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスクーペ
VS
11.9万円126万円
プレオプラスの相場表を見る
中古車相場 352万円1050万円
ミディアムクラスクーペの相場表を見る
293 中古車掲載台数 12
  • スバル プレオプラス 660 L 

    本体価格
    29万円

  • スバル プレオプラス 660 F AM・FMラジオ

    本体価格
    41.8万円

  • スバル プレオプラス 660 L クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム オートライト LEDヘッドランプ キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム ABS ESC

    本体価格
    111.8万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト 有料オプションですが1年・2年の保証の入れ

    本体価格
    53万円

  • スバル プレオプラス 660 G ナビ ETC ドライブレコーダー エマージェンシーストップシグナル

    本体価格
    102.3万円

  • スバル プレオプラス 660 G CDラジオ オートエアコン キーフリー

    本体価格
    36万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト・ワンオーナー・オートマチックハイビーム・オートライト・コーナーセンサー(フロント2個・リヤ2個)・アイドリングストップ・オーディオレス・ワンオーナー・禁煙車

    本体価格
    78.1万円

  • スバル プレオプラス 660 L 元弊社社用車 純正ナビ LEDヘッドランプ オートライト ワンオーナー キーレスエントリー アイドリングストップ オートマチックハイビーム パンク修理キット 障害物センサー(フロント リヤ) 保証書 2WD

    本体価格
    102.3万円

  • スバル プレオプラス 660 F ETC キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    25万円

  • スバル プレオプラス 660 F アイドリングストップ・エアコン装備・パワステ・パワーウインドウ・ABS・横滑り防止装置

    本体価格
    33万円

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  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 280CE 2ドアクーペ 高騰車種 整備済 調子OK

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    応談

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    598万円

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    908万円

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    応談

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    500万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 300CE-24 ロリンザーワイドバージョン/レストア車/Eクラスクーペ/HRE544Cホイール/エアサスPloom+Airliftperformanceトランク部分設置ワンオフ/全塗装済/直近エンジン修繕明細あり/

    本体価格
    1050万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 300CE-24 

    本体価格
    352万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 280CE 1978年 ディーラー車 クーペ

    本体価格
    550万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 300CE-24 

    本体価格
    415.8万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 280CE 正規ディーラー車 ATオーバーホール済み 各整備済み ヤナセ正規輸入車 ホワイトリボンタイヤ ディーラー下取入車両

    本体価格
    応談

関東
86
56.7万円
関西
24
53.2万円
東海
29
46.9万円
北海道
29
71.8万円
九州
39
44.8万円
東北
29
43万円
北陸・甲信越
35
47.5万円
中国
13
54.4万円
四国
9
51万円
地域別台数
関東
4
593.5万円
関西
3
598万円
東海
1
1050万円
北海道
0
---
九州
4
300万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スバル  プレオプラス   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスクーペ
89.6万円144.7万円 新車時価格 915万円933万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1740×1400
658 排気量(cc) 2960~3199
49 最高出力(馬力) 225
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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