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Eクラスとカイエンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   ポルシェ  カイエン
VS
35万円2000万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 44.9万円2400万円
カイエンの相場表を見る
480 中古車掲載台数 322
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド 1st アニバーサリー エディション ブラックレザー 純正19AW ETC ターボ

    本体価格
    208万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E280 ベージュレザーシート/シートヒーター/純正フェンダーポール/純正ハーフシートカバー/ETC2.0/前後ドライブレコーダー

    本体価格
    245万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ パノラマミックスライディングルーフ レザーエクスクルーシブパッケージ ダイヤモンドホワイト ブルメスターサウンド 360°カメラ ヘッドアップディスプレイ 全席シートヒーター 自動開閉トランクリッド

    本体価格
    233.5万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 4マチック アバンギャルド 4WD レーダーセーフティP パナメリカーナグリル 黒半革シート/ヒーター 純正ナビTV 360カメラ Aカープレイ 前後ドラレコ ダイナミックセレクト パドルシフト 17インチAW LEDライト キーレスゴー トランクスルー 2年保証

    本体価格
    215万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202401 パノラミックスライディングルーフ/AMGラインパッケージ   アドバンスドパッケージ/デジタルインテリアパッケージ/レザーエクスクルーシブパッケージ/元社有車/純正ドラレコ前後付き/シートベンチレーター/

    本体価格
    858万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E280 禁煙 サンルーフ フルレザーシート

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ レザーEXC 黒革 パノラマSR ブルメスター HUD パフュームA 純正HDDナビ 全周囲C フルセグ BT カープレイ Pシート シートH マルチビームLEDヘッドライト パワーバックドア ACC BSA LKA パイロットA

    本体価格
    312.2万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド AIRマティックサスペンション装着車 US仕様 USDM 純正エアサス エアバッグ交換

    本体価格
    70万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 e スポーツ エディション スター ドライバーズ パッケージ MP202401 アドバンスド・デジタルインテリア・レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    820.6万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 ブルーテック アバンギャルド 

    本体価格
    168万円

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    本体価格
    485万円

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    本体価格
    1398万円

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    本体価格
    116万円

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    本体価格
    754.5万円

関東
220
349.5万円
関西
85
356.3万円
東海
68
307.5万円
北海道
11
255.6万円
九州
50
258.1万円
東北
8
217.8万円
北陸・甲信越
15
339.9万円
中国
9
415.1万円
四国
14
272万円
地域別台数
関東
129
375.8万円
関西
46
492.1万円
東海
65
391.2万円
北海道
22
521.8万円
九州
23
642.6万円
東北
12
370.3万円
北陸・甲信越
7
638.3万円
中国
10
716.3万円
四国
8
621.3万円

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Eクラスとカイエンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   ポルシェ  カイエン
894万円1225万円 新車時価格 976万円2534万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4920×1985×1695  他
1992~1997 排気量(cc) 2893~3996
197~258 最高出力(馬力) 304~599
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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