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Eクラスワゴンとエアウェイブを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   ホンダ  エアウェイブ
VS
44万円1028万円
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中古車相場 15.9万円47万円
エアウェイブの相場表を見る
412 中古車掲載台数 13
  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E320 アバンギャルド 

    本体価格
    155万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド AMGライン エクスクルーシブパッケージ Burmesterサウンドシステム  エアバランスパッケージ ヘッドアップディスプレイ 前席後席シートヒーター

    本体価格
    348万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド スポーツ 禁煙車 レザーパッケージ 黒革シート Burmesterサウンド 純正ナビ フルセグTV 全周囲カメラ パワーバックドア レーダーセーフティ シートヒーター マルチビームLEDヘッドライト 純正19インチAW

    本体価格
    170.6万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド スポーツ(本革仕様) ナッパレザーシート 純正ナビ 360カメラ

    本体価格
    249万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 CGI ブルーエフィシェンシー 125!エディション ナビ フルセグTV Bカメラ パワーバックドア メモリー機能付パワーシート 純正AW 前後ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    59.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド キーレスゴー パワーバックドア ナビ

    本体価格
    129.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド 禁煙/E63AMGスタイル/19インチホイール/ルーフブラックペイント/キャリパーペイント/レーダーセーフティ/電動リアゲート/360度カメラ/ブルートゥース/TV/シートヒーター&パークトロニック

    本体価格
    129万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202501 アドバンスドパッケージ/デジタルインテリアパッケージ/レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    855万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220ステーションワゴン 

    本体価格
    220万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド RSPリミテッド AMGスポーツパッケージ レーダーセーフティーパッケージ パノラマルーフ ETC Bカメラ フルセグTV HDDナビ ハーフレザーシート パワーシート

    本体価格
    83.2万円

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  • ホンダ エアウェイブ 1.5 Gスカイルーフ ETC

    本体価格
    28万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 G HIDエディション キーレス/CD/MD/AUX/ETC/HID

    本体価格
    23万円

関東
179
385.1万円
関西
70
436.8万円
東海
67
352万円
北海道
4
335.2万円
九州
36
317.3万円
東北
15
341.6万円
北陸・甲信越
18
417.9万円
中国
14
452.9万円
四国
9
376.7万円
地域別台数
関東
5
26.2万円
関西
1
28万円
東海
1
19.9万円
北海道
2
28.4万円
九州
2
30万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
47万円
中国
0
---
四国
1
17万円

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Eクラスワゴンとエアウェイブのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   ホンダ  エアウェイブ
928万円1244.3万円 新車時価格 149.9万円229.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1695×1505  他
1992~1997 排気量(cc) 1496
197~258 最高出力(馬力) 110
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17~18km/L

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
解説

ガラスルーフで開放感を満喫できるステーションワゴン

コンパクトカーのフィットがベースのスペース効率に優れたステーションワゴン。センタータンクレイアウトを採用し、余裕ある室内とクラストップレベルのラゲージスペース容量を実現させた。エアウェイブ独自の装備としてガラスエリアがルーフの多くを占め、開放感を満喫できるスカイルーフを設定した。エンジンは1.5Lの直4のみで、CVTと組み合わせられる。駆動方式はFFと4WDから選べる。リアシートはヘッドレストを外さずにフラット化が可能で使い勝手も抜群だ。全車に前席エアバッグやEBD付きABSが標準装備される。(2005.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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