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Eクラスワゴンとウルスを比較! - みんなの比較車種

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Eクラスワゴンとウルスの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   ランボルギーニ  ウルス
VS
39万円1088万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 2700万円6880万円
ウルスの相場表を見る
385 中古車掲載台数 154
  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 スポーツ (BSG搭載モデル) ブルメスター/19AW/シートヒータ

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E280 7人乗り 禁煙車

    本体価格
    130万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド (BSG搭載モデル) AMGライン エクスクルーシブP/サンルーフ/ブルメスタS

    本体価格
    413.6万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202401 デジタルインテリアP レザー パノラミ

    本体価格
    948万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202401 デジタルインテP レザーエクスP アドP

    本体価格
    1020万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E350 ブルーテック アバンギャルド 

    本体価格
    128万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 スポーツ (BSG搭載モデル) MP202302 AMGインテリア エクスクルーシブPKG

    本体価格
    828万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 4マチック アバンギャルド (BSG搭載モデル) AMGライン 4WD エクスクルーシブPKG パノラマサンルーフ

    本体価格
    410万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 スポーツ (BSG搭載モデル) パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E320 EGヘッド・AT・足回りO/H AC修理済み

    本体価格
    398万円

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    4493万円

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    応談

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    応談

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    4080万円

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    応談

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    本体価格
    4280万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD B&Oサウンド D車

    本体価格
    3200万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD Pearl Capsule Verde Mantis

    本体価格
    3820万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 左H OPアクラボビッチマフラー

    本体価格
    3000万円

関東
181
422.3万円
関西
60
427.2万円
東海
66
303.7万円
北海道
2
311万円
九州
26
281.8万円
東北
10
362.5万円
北陸・甲信越
15
330.3万円
中国
19
401.8万円
四国
6
208.3万円
地域別台数
関東
73
4076.9万円
関西
33
3612.7万円
東海
29
3884.1万円
北海道
2
3889.2万円
九州
8
3758.9万円
東北
3
4236.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
4033.3万円
四国
2
5805万円

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Eクラスワゴンとウルスのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   ランボルギーニ  ウルス
928万円1210.9万円 新車時価格 2574万円3499.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 5112×2016×1638  他
1992~1997 排気量(cc) 3996
197~258 最高出力(馬力) 650~666
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
解説

ランボルギーニのスーパーSUV

スーパースポーツカー魂と、SUVの機能性を併せもつ、スーパースポーツユーティリティーヴィークル。純粋なランボルギーニデザインにより、スーパースポーツの伝統を表現すると同時に、力強さ、耐久性、安全性が表現されている。イタリアの職人芸と3面のTFTスクリーンをはじめとする最先端技術の融合が図られたインテリアなど、内外装ともに、ランボルギーニ独自の美学が貫かれている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク850N・mを発生する4L・V8で、8速ATが組み合わされる。アクティブトルクベクトリング付フルタイム4WDにより、街中、サーキット、雪山、砂漠などあらゆる路面で最高のパフォーマンスを発揮する(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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