| スバル XV | メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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75.4万円～289.9万円
XVの相場表を見る |
中古車相場 |
44万円～998万円
Eクラスワゴンの相場表を見る |
| 815台 | 中古車掲載台数 | 430台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| スバル XV | メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン | |
|---|---|---|
| 213.8万円～295.9万円 | 新車時価格 | 928万円～1244.3万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4465×1800×1550 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4960×1880×1470 他 |
| 1599～1995 | 排気量(cc) | 1992～1997 |
| 115～154 | 最高出力（馬力） | 197～258 |
| 4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV 社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC＆SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps／最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps／196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる（2017.5） |
解説 |
全モデル電動化を果たした、中核モデル メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比＋20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。（2024.2） |
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