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EクラスワゴンとV50を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   ボルボ  V50
VS
44万円978万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 22万円168万円
V50の相場表を見る
395 中古車掲載台数 37
  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド 全方位モニター ETC ナビ TV LEDヘッドライト 電動リアゲート ルーフレール

    本体価格
    114.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E350 ブルーテック アバンギャルド ディーゼルターボ・サンルーフ・純正HDDナビ・バックモニター・ETC・キーレス・HIDライト・白本革シート・電動リアゲート・ルーフレール・革巻きステアリング

    本体価格
    73万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 スポーツ (BSG搭載モデル) 後期 エクスクルーシブ AMGラインインテリアPKG MHEV マルチビームLED ブラックナッパレザー パノラマサンルーフ MBUX ARナビ 360°カメラ Burmester 電動テールゲート

    本体価格
    262万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E350 ブルーテック アバンギャルド AMGスポーツPKG レーダーセーフティPKG ダイヤモンドホワイト パノラミックサンルーフ 360°カメラ MOタイヤ 整備記録14枚

    本体価格
    205万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド スポーツ ワンオーナー

    本体価格
    320万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 ブルーテック アバンギャルド 360度カメラ・黒レザー・パワートランク

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E320 車検令和9年9月・エンジンマウント交換済・右ハンドル・7人乗り

    本体価格
    228.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ MP202601 

    本体価格
    748万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202501 デジタルインテリアP レザーEXP

    本体価格
    838万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202501 レザEXP デジタルインテリアP アドバンスP

    本体価格
    838万円

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    本体価格
    37万円

関東
204
377.5万円
関西
49
390.8万円
東海
66
311.1万円
北海道
2
410万円
九州
22
243.8万円
東北
13
220.9万円
北陸・甲信越
18
397.8万円
中国
13
299.4万円
四国
8
293.2万円
地域別台数
関東
15
42.1万円
関西
8
38.3万円
東海
6
77万円
北海道
0
---
九州
3
59.2万円
東北
2
46.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
37万円
四国
2
83.5万円

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EクラスワゴンとV50のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   ボルボ  V50
928万円1244.3万円 新車時価格 279万円544万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
1992~1997 排気量(cc) 1998~2521
197~258 最高出力(馬力) 140~230
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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