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フィットシャトルハイブリッドとV50を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   ボルボ  V50
VS
9.8万円153.5万円
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中古車相場 15万円100万円
V50の相場表を見る
137 中古車掲載台数 27
  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 純正ナビ フルセグTV Bカメラ Bluetooth ETC ハーフレザーシート スマートキー 社外15インチAW プラズマクラスター クルコン オートライト HIDヘッドライト ウインカーミラー タイミングチェーン

    本体価格
    37万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ファインライン 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 前席シートヒーター ハーフレザーシート スマートキー HIDヘッド ETC クルコン 純正15インチAW オートエアコン CD/DVD再生 地デジ 純正革巻ステアリング

    本体価格
    43.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビ CD DVD TV ラジオ ブルートゥース ETC オートエアコン 電動格納リモコンミラー キーレスエントリー Wエアバッグ ABS ESC プライバシーガラス ハイブリッド FF CVT

    本体価格
    35.2万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

    本体価格
    18万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ワンオーナー 車検整備付 禁煙者 ETC ディーラー整備記録 新品エアコンガス補充 フルセグ

    本体価格
    48万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 1オナTVナビBカメETC積込タイヤ

    本体価格
    23.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 11000Km横滑り防止ナビTV

    本体価格
    88万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.5G 

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビワンセグTVバツクカメラETC車検2年含ドライブレコーダー

    本体価格
    40万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 走行65000キロ 車検2年渡し!

    本体価格
    44万円

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    本体価格
    73万円

関東
53
44.7万円
関西
17
47.3万円
東海
10
46.4万円
北海道
8
33.8万円
九州
22
48.1万円
東北
13
42.7万円
北陸・甲信越
7
53.4万円
中国
3
30.7万円
四国
4
40.6万円
地域別台数
関東
11
38.7万円
関西
7
36.4万円
東海
2
74.9万円
北海道
2
25万円
九州
2
56.4万円
東北
1
44万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
68.5万円
四国
0
---

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フィットシャトルハイブリッドとV50のカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   ボルボ  V50
181万円233万円 新車時価格 279万円544万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4410×1695×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
1339 排気量(cc) 1998~2521
88 最高出力(馬力) 140~230
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
30km/L 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

 

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