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Eクラスクーペと458イタリアを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ   フェラーリ  458イタリア
VS
68万円784万円
Eクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 1980万円3450万円
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126 中古車掲載台数 51
  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E320 オールドベンツ買取

    本体価格
    228万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 白革シート・全周囲カメラ・レーダーセーフティPKG・サンルーフ・純正18インチAW・HDDナビ・フルセグ・Bluetooth・ETC

    本体価格
    415万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) パノラマルーフレザーPKG レーダーセーフティPKG Burmesterサウンド メモリー付パワーシート 赤/黒コンビレザーシート ヒーター LEDヘッドライト 追従クルコン BSM LKA ETC

    本体価格
    433.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E400 4マティック スポーツ 4WD 禁煙車 エクスクルーシブPKG

    本体価格
    300万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E400 333psツインターボ 黒革 毎年ヤナセ記録簿

    本体価格
    185万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) 内装:マキアートベージュ/ヨットブルー   1オーナー レザーパッケージ フットトランクオープナー パノラマルーフ ブルメスター ヘッドアップディスプレイ 360°カメラ 純正ドラレコ

    本体価格
    784万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 AMGスポーツパッケージ・ブラックレザーシート・レーダーセーフティーパッケージ・AMG18インチアルミ・キーレスゴー・純正ナビTV(地デジ)・360度・バックカメラ・ETC

    本体価格
    129万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ レザ-P/RSP 中期 NEWステア 黒革 SR 2年保証 HUD ナビTV スマホ連携 ブルメスタ- 360カメラ PTS DSRC AMGエアロ/19AW ダイナミックS LEDヘッドライト アンビエントライト(64色)エアバランスPKG キ-レスゴ- 9AT

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E450 4マティック スポーツ 4WD ナビ Bカメラ サンルーフ 革 全方位カメラ

    本体価格
    366.6万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 AMGスポーツパッケージ 

    本体価格
    69万円

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    応談

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    本体価格
    2280万円

関東
58
344.7万円
関西
15
311.5万円
東海
21
306.6万円
北海道
3
248.3万円
九州
8
281.7万円
東北
3
391.5万円
北陸・甲信越
6
428.8万円
中国
7
329.4万円
四国
5
374.9万円
地域別台数
関東
14
2581.2万円
関西
13
2675.7万円
東海
11
2691.6万円
北海道
1
2906万円
九州
5
2699.6万円
東北
2
2415万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
---
四国
2
2510万円

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Eクラスクーペと458イタリアのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ   フェラーリ  458イタリア
682万円1195万円 新車時価格 2830万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4830×1860×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1935×1215
1496~2999 排気量(cc) 4499
184~367 最高出力(馬力) 570
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつスポーティな2ドアクーペ

Eクラスセダンと同様の安全性と快適性を実現。メルセデス・ベンツの最新デザインを取り入れ、流麗かつシンプルで美しい曲線美をボディサイドに取り入れたスタイリッシュなエクステリアと、上質なインテリアを備えた2ドアクーペ。ドライバーがウインカーを点滅させた場合、行き先の車線に車両がいないことを確認して、自動で車線を変更するアクティブレーンチェンジアシストや、走行中にドライバーが気を失うなど、万が一の場合に自動的に車線を維持しながら緩やかに減速、停止するアクティブエマージェンシーストップアシストなど、インテリジェントドライブシステムも採用。エンジンは2種類の2L直4ターボと3LのV6ターボが用意されている(2017.5)
解説

V8ミッドシップの本格「跳ね馬」

V8エンジンをミッドシップに搭載するフェラーリのラインナップの中でも、最もスポーティなキャラクターを与えられたモデル。F430から刷新されたシャーシは、新設計された前:ダブルウィッシュボーン、後:マルチリンクというサスペンションとあわせて、大幅なボディ剛性の向上が図られている。4.5LのV8DOHCエンジンは直噴化が施され、最高出力570ps/最大トルク55.1kg-mを発生。F1からフィードバックされた電子制御デフや、トラクションコントロールなどのデバイスが統合制御することで、安全性も追求されている。また、エンジンが直噴化されたことでCO2の排出量も減少しており、ヨーロッパの環境基準、ユーロ5およびLEV2にも対応している。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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