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SクラスとS4を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   アウディ  S4
VS
49.9万円2080万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 110万円760万円
S4の相場表を見る
760 中古車掲載台数 23
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド エクスクルーシブ 後期マイバッハスタイル ローダウン 茶革

    本体価格
    275.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 

    本体価格
    170.5万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202302 レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    1408万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD レザーエクスクルーシブPKG AMG20インチAW

    本体価格
    809万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 ディーラー車 AMG19アルミ 本革シート

    本体価格
    129万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド ラグジュアリPKG

    本体価格
    239.5万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 F01ロリンザーエアロ/ローダウン/マフラー

    本体価格
    100万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    1135万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 エクスクルーシブ AMGライン プラス SR Burmester 本革シート ナビ 全方位カメ

    本体価格
    494.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h ロング AMGライン ショーファーPKG

    本体価格
    389.8万円

ピックアップ中古車
  • アウディ S4 3.0 4WD 純正AW 本革パワーシート ナビ

    本体価格
    142.5万円

  • アウディ S4 3.0 4WD サンR 赤革 B&O Blackスタイリング CFpkg

    本体価格
    658万円

  • アウディ S4 3.0 4WD 

    本体価格
    400万円

  • アウディ S4 3.0 4WD デモカー・SR・B&O・革シート・TV

    本体価格
    748万円

  • アウディ S4 3.0 4WD B&Oナッパ革全カメ駐アシス電動熱メモリ席

    本体価格
    516.9万円

  • アウディ S4 3.0 4WD ワンオーナー禁煙ナビ地デジ新品19AW

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    159.8万円

  • アウディ S4 3.0 4WD 本革 スポーツデフ ダイナミックステア

    本体価格
    246万円

  • アウディ S4 3.0 4WD 全周囲カメラ 純正ナビ 障害物センサー

    本体価格
    249.8万円

  • アウディ S4 3.0 4WD 電動マッサージ/オプション20ホイール

    本体価格
    497万円

  • アウディ S4 3.0 4WD ブラックスタイリング

    本体価格
    726万円

関東
287
675.7万円
関西
144
690.6万円
東海
163
657.7万円
北海道
18
646.1万円
九州
66
490.9万円
東北
23
631.7万円
北陸・甲信越
25
660.8万円
中国
19
713.2万円
四国
15
217.9万円
地域別台数
関東
11
351.8万円
関西
4
463万円
東海
3
481.9万円
北海道
1
319万円
九州
2
190.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
758万円
中国
0
---
四国
1
400万円

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SクラスとS4のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   アウディ  S4
1293万円2407.4万円 新車時価格 839万円940万円
セダン ボディタイプ セダン
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1840×1410  他
2924~3982 排気量(cc) 2994
330~503 最高出力(馬力) 354
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

高性能と高効率を両立させたV6ターボを採用

新開発の3.0TFSIエンジンが採用された。このユニットは、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生。8速ティプトロニックと独自のフルタイム4WDシステム、クワトロとの組み合わせで0-100km/h加速4.7秒を実現。JC08モード燃費も従来型比+0.1km/Lの12.7km/Lへと向上している(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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