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Sクラスと296GTSを比較! - みんなの比較車種

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Sクラスと296GTSの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   フェラーリ  296GTS
VS
49.9万円1858万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 3180万円5800万円
296GTSの相場表を見る
720 中古車掲載台数 95
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450d 4マチック AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202402 リアアスクルステアリング シートヒーター

    本体価格
    1100万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック ロング AMGライン ディーゼルターボ 4WD 右ハンドル/ダイヤモンドホワイト/AMG-LINE+/エクスクルーシブP/ベーシックP/エアバランスP/パノラミックスライディングルーフ/HUD/Burmester/全周囲カメラ/ナッパレザーシート/正規ディーラー認定中古車/二年保証

    本体価格
    838万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGスポーツパッケージ 後期560仕様/AMGタイプ20インチ/ローダウン

    本体価格
    345万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450d 4マチック AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202402 認定中古車2年保証/レザーエクスクルーシブPKG/ベーシックPKG/ドライバーズPKG/スライディングルーフ/純正ドライブレコーダー前後/シートヒーター/ベンチレーター/ヘッドアップディスプレイ/360°カメラ/ETC

    本体価格
    1168万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h 後期63スタイルエアロ ローダウン 黒革

    本体価格
    299.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド エクスクルーシブ AMGスポーツパッケージ AMGスタイリング/ナッパレザー/パノラマSR/レーダーセーフティPKG/ブルメスターサウンドシステム/HDDナビTV 360カメラ/アンビエントライト/アクティブクルーズコントロール/ブラインドスポット

    本体価格
    239.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 AMGライン 後期モデル レザーエクスクルーシブPKG 黒レザー(ヒーター&ベンチレーション)マッサージ機能付 パノラミックスライディングルーフ レーダーセーフティPKG ブルメスタサウンド ロアリング HUD

    本体価格
    445万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 ロング AMGライン プラス 

    本体価格
    595万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング 

    本体価格
    450万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S220SEクーペ ウエスタン自動車物オプションクーラーレザーシートコラムオートマ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    4780万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT Nero DS/Nero

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    4780万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT Nero/Crema

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    4690万円

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    応談

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 

    本体価格
    3680万円

関東
296
612万円
関西
141
646.2万円
東海
136
684.3万円
北海道
17
600.6万円
九州
47
461.1万円
東北
17
634.5万円
北陸・甲信越
20
591.2万円
中国
30
617.7万円
四国
16
397.8万円
地域別台数
関東
48
4400万円
関西
18
3982.7万円
東海
16
4103.1万円
北海道
2
4875万円
九州
5
4681万円
東北
2
4467.2万円
北陸・甲信越
3
4386.7万円
中国
1
4770万円
四国
0
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296GTSの中古車を探す

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Sクラスと296GTSのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   フェラーリ  296GTS
1293万円2656万円 新車時価格 4313万円
セダン ボディタイプ オープン
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1191
2924~3982 排気量(cc) 2992
330~503 最高出力(馬力) 633
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル

フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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