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Sクラスと296GTSを比較! - みんなの比較車種

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Sクラスと296GTSの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   フェラーリ  296GTS
VS
49.9万円1858万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 3280万円5800万円
296GTSの相場表を見る
726 中古車掲載台数 86
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック ロング AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMG-LINE+/エクスクルーシブパッケージ/ベーシックパッケージ/エアバランスパッケージ/SR/HUD/Burmester/全周囲カメラ/ナッパレザーシート/正規ディーラー認定中古車/2年保証付

    本体価格
    858万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S600L 買取仕入 ガレージ保管

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h AMGライン レーダーセーフティ 黒革シートサンルーフ

    本体価格
    280万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 300SE 最終型 ヤナセD車 実17000km 3オナ 記録簿

    本体価格
    435万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S220SEクーペ ウエスタン自動車物オプションクーラーレザーシートコラムオートマ

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 エクスクルーシブ 後期型 AMGライン前後エアロ 新品ロルフハルトゲ21インチAW 新品ハンコックタイヤ パノラミックスライディングルーフ 黒本革シート アンビエントライト パワートランク ベンチレーター シートヒーター

    本体価格
    434万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 AMGライン サンルーフ 黒革シート 冷暖エアシート パワーシート パワートランク 純正ナビ フルセグTV BT 全方位カメラ ビルトインETC 衝突軽減ブレーキ レーダークルコン BSM KEDオートライト 19インチAW スマートキー2個 禁煙

    本体価格
    492.3万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202301 AMGラインPKG レザーエクスクルーシブPKG ベーシックPKG ドライバーズPKG ブルメスター 新車保証付き

    本体価格
    838万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 AMGライン プラス ベーシックパッケージ

    本体価格
    516.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 300SE 

    本体価格
    598万円

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    本体価格
    4600万円

関東
303
648.8万円
関西
131
643.3万円
東海
130
722.3万円
北海道
20
605.7万円
九州
53
462.2万円
東北
18
664.4万円
北陸・甲信越
26
553.5万円
中国
29
541.5万円
四国
16
403.7万円
地域別台数
関東
43
4514.8万円
関西
18
4146.4万円
東海
15
4382.5万円
北海道
2
4875万円
九州
3
4681万円
東北
1
3980万円
北陸・甲信越
3
4916.7万円
中国
1
4770万円
四国
0
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296GTSの中古車を探す

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Sクラスと296GTSのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   フェラーリ  296GTS
1293万円2656万円 新車時価格 4313万円
セダン ボディタイプ オープン
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1191
2924~3982 排気量(cc) 2992
330~503 最高出力(馬力) 633
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル

フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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