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Sクラスとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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Sクラスとクロスロードの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   ホンダ  クロスロード
VS
49.9万円2298万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 28.9万円254.8万円
クロスロードの相場表を見る
777 中古車掲載台数 172
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 ロング AMGライン 後期モデル

    本体価格
    688万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ベーシックP レザーエクスクルーシブ SR

    本体価格
    1099.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 認定中古車 禁煙車 AMGライン

    本体価格
    1280万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 禁煙車

    本体価格
    830万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400d ロング AMGライン プラス ディーゼルターボ パノラマ 黒革 Burmester HUD RSP 専用20AW

    本体価格
    548万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック ロング AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    1218.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 300SE 横浜33ナンバー

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック ロング AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 正規ディーラー車 リアエンターテイメント

    本体価格
    1420万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ブルーエフィシェンシー ロング ブルーエフィシェンシー ワンオーナー

    本体価格
    179万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 h 純正ナビ

    本体価格
    319万円

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    189万円

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    本体価格
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    本体価格
    47万円

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  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 

    本体価格
    135万円

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    本体価格
    164万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X エアロ ナビ バックカメラ ステリモ キ

    本体価格
    85.8万円

関東
290
695.4万円
関西
140
681.9万円
東海
160
706万円
北海道
19
710.7万円
九州
75
553.4万円
東北
21
505.3万円
北陸・甲信越
29
687.8万円
中国
26
833.9万円
四国
17
283万円
地域別台数
関東
59
126.4万円
関西
21
107.1万円
東海
23
110.7万円
北海道
13
106.7万円
九州
32
93.7万円
東北
8
72.3万円
北陸・甲信越
8
84.2万円
中国
6
63.6万円
四国
2
97.4万円

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Sクラスとクロスロードのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   ホンダ  クロスロード
1293万円2407.4万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
2924~3982 排気量(cc) 1799~1997
330~503 最高出力(馬力) 140~150
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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