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Sクラスとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   ホンダ  クロスロード
VS
49.9万円1880万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 32.8万円254.8万円
クロスロードの相場表を見る
698 中古車掲載台数 148
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD BRABUSエアロ ANRKYホイール

    本体価格
    1350万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 レザーエクスクルーシブPKGベーシックPKG

    本体価格
    915万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h エクスクルーシブ SR Burmester ナッパ革  ベンチレーション

    本体価格
    279.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング 後期マイバッハスタイル ローダウン

    本体価格
    359.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h AMGライン ラグジュアリーPkg ディーゼルターボHV

    本体価格
    385万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450d 4マチック AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 ベーシックPKG ドライバーズPKG 禁煙車

    本体価格
    1168万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 ロング AMGライン プラス 右ハンドル D車 禁煙車 屋内保管

    本体価格
    850万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 h エクスクルーシブ AMGライン パノラマSR ベンチレーターHUD ACC360°

    本体価格
    299万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD レザーエクスクルーシブpkg 3Dcockpit

    本体価格
    998万円

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  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ ソリットグレー全塗・ナビTV・ETC・カメラ

    本体価格
    104万円

関東
254
677.7万円
関西
138
665.5万円
東海
147
658.6万円
北海道
19
627.6万円
九州
61
491.6万円
東北
15
472.4万円
北陸・甲信越
25
648.2万円
中国
23
631.2万円
四国
16
303.1万円
地域別台数
関東
46
129.2万円
関西
16
117.5万円
東海
20
107.5万円
北海道
13
117.4万円
九州
28
107万円
東北
10
66.3万円
北陸・甲信越
10
110.6万円
中国
4
59.1万円
四国
1
145万円

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Sクラスとクロスロードのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   ホンダ  クロスロード
1293万円2407.4万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
2924~3982 排気量(cc) 1799~1997
330~503 最高出力(馬力) 140~150
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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