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プリウスとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   メルセデス・ベンツ  Sクラス
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 49.9万円1858万円
Sクラスの相場表を見る
8949 中古車掲載台数 739
  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ 地デジTV バックカメラ ETC 15インチAW スマートキー シートリフター チルトステ WSRSエアバッグ Rスポイラー フォグ アームレスト 電格ミラー ウィンカーミラー ISOFIX バニティミラー

    本体価格
    55.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 L 

    本体価格
    95万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S タイミングチェーン 禁煙車 純正SDナビ/ワンセグ/BT接続/MSV/バックカメラ フォグランプ&オートライト ETC オートA/C 電格ミラー ミラーウインカー 取説&保証書 スペアキー有

    本体価格
    55.9万円

  • トヨタ プリウス S ツーリングセレクション・G's S ツーリングセレクション・G's

    本体価格
    68万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S LEDエディション 自社 ローン 対応 HV車 バックカメラ

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 寒冷地仕様 合成皮革シート&シートヒーター フルセグ内蔵メモリーナビ CD/DVD再生 Bluetooth対応 バックモニターETC サイドエアバック オートエアコン スマートキー イモビライザー

    本体価格
    148.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 9インチSDナビ 全周囲モニター ETC

    本体価格
    208万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション E-Four 4WD 寒冷地仕様車 モデリスタエアロ付

    本体価格
    238万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 社外エアロ 社外アルミ 9型ナビ 衝突軽減

    本体価格
    154.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ブラックエディション 純正9インチナビ 全方位カメラ モデリスタエアロ ローダウン レザーシート シートヒーター ビルトインETC コーナーセンサー レーダークルーズ LEDライト 前後ドラレコ 純正アルミ 純正マット

    本体価格
    292.5万円

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    応談

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    248万円

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    423.5万円

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    350万円

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    本体価格
    1398万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング サンルーフ 後席モニタ ナビ Bカメラ

    本体価格
    108万円

関東
2183
170.9万円
関西
1392
184.8万円
東海
1382
189.4万円
北海道
324
180.9万円
九州
1302
182.5万円
東北
700
174.5万円
北陸・甲信越
568
192.4万円
中国
705
182.3万円
四国
393
195.4万円
地域別台数
関東
300
630.8万円
関西
144
630.4万円
東海
138
691万円
北海道
20
582.2万円
九州
51
462.6万円
東北
17
627.7万円
北陸・甲信越
24
622.3万円
中国
30
576.9万円
四国
15
451.7万円

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プリウスとSクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   メルセデス・ベンツ  Sクラス
275万円460.9万円 新車時価格 1293万円2656万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1920×1505  他
1797~1986 排気量(cc) 2924~3982
98~152 最高出力(馬力) 330~503
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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