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Sクラスクーペとe-tron Sスポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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Sクラスクーペとe-tron Sスポーツバックの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ   アウディ  e-tron Sスポーツバック
VS
368万円1250万円
Sクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 617.7万円999万円
e-tron Sスポーツバックの相場表を見る
54 中古車掲載台数 8
  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 AMGライン パノラマルーフ 黒革シート AMG20インチAW

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 AMGライン 

    本体価格
    600万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ 560SEC 左H・ロリンザーエアロ

    本体価格
    847万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 4マチック AMGライン 4WD ディーラー記録簿8枚 ブルメスタ ドラレコ

    本体価格
    638万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S400 4マチック 4WD 

    本体価格
    583万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 AMGライン レザーエクスクルーシブ AMG20インチAW

    本体価格
    728万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ 560SEC 左H  サンルーフ アークティックホワイト

    本体価格
    777万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 4マチック AMGライン 4WD 正規ディーラー車 左H  SQUALOエアロキット

    本体価格
    860万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ 300SE 正規輸入車 

    本体価格
    858万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ 560SEC 過去販売車 パジェットレッド×グレー

    本体価格
    920万円

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    748万円

関東
19
689.1万円
関西
8
712.8万円
東海
11
758.4万円
北海道
3
731.3万円
九州
8
718万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
847万円
中国
3
832万円
四国
1
368万円
地域別台数
関東
3
741.9万円
関西
1
870万円
東海
3
961.7万円
北海道
0
---
九州
1
670万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Sクラスクーペとe-tron Sスポーツバックのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ   アウディ  e-tron Sスポーツバック
1477万円1984.4万円 新車時価格 1397万円1437万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
5025×1900×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1975×1615
2996~4663 排気量(cc) ---
367~469 最高出力(馬力) 503
4WD、FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Sクラスとして復活したフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスを名乗ることとなったメルセデス・ベンツのフラッグシップクーペ。「モダンラグジュアリー&インテリジェンス」というコンセプトに基づいて開発され、デザインや快適性、効率性などを高レベルで備えている。片側に47個のスワロフスキークリスタルを組み込んだ専用LEDヘッドライトをはじめ、豪華な装備が与えられている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボ。組み合わされるミッションは7速ATで、駆動方式は独自の4WD機構である4MATICとなる。さらに最新の安全運転支援システム「インテリジェントドライブ」が装備されるなど、安全性能も優れている(2014.10)
解説

電気自動車「e-tron」ファミリー初のSモデル

アウディの電気自動車に追加された、ハイパフォーマンスグレード。ベースモデルが前後に各1基のモーターを備えるのに対し、Sモデルではフロントに150kWのモーターを1基、リアに132kWのモータ―を2基という計3基の駆動用モーターを搭載。システム最高出力は370kW、最大トルク970N・mを発揮し、ブーストモードでの0-100km/h加速4.5秒を実現しながら、1充電あたりの走行距離は415km(WLTCモード)を実現している。電動トルクベクタリング機構を搭載する「クワトロ」システムが搭載され、俊敏で自然なハンドルング特性を実現しながら、旋回性能の向上も図られた。専用デザインの前後バンパーをはじめ、内外装に独自の意匠が与えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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