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WR-VとSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  WR-V   メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ
VS
174.9万円477万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 358万円1198万円
Sクラスクーペの相場表を見る
891 中古車掲載台数 39
  • ホンダ WR-V 1.5 Z 純正8インチメモリナビ FM AM BT ipod USB フルセグ 純正ドライブレコーダー ハーフレザーシート 革巻きステアリング ステアリングスイッチ パドルシフト バックカメラ スペアキーETC

    本体価格
    251.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z スマートキー クルーズコントロール ホンダセンシング LEDライト フルセグ リアカメラ 前ドラレコ

    本体価格
    212.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス フルセグナビバックカメラETC

    本体価格
    234.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 

    本体価格
    220万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 禁煙車 ホンダセンシング 純正9インチメモ

    本体価格
    228.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純正ディスプレイオーディオ・ETC・Bluetooth・スマ-トキ-・プッシュスタ-ト・衝突軽減ブレーキ・レーンキープアシスト・バックカメラ・コーナーセンサー・LEDヘッドライト・純正アルミ

    本体価格
    259万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 当社デモカー ホンダセンシング ホンダコ

    本体価格
    238万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 試乗車/ナビ/Rカメラ/TV/フロアマット/サイドエアバック

    本体価格
    220.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 衝突被害軽減システム クリアランスソナー

    本体価格
    192.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 純正メモリーナビ 純正アルミホイール いまコレ+新品フロアマット付 キーレス ホンダセンシング クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 障害物センサー バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    234万円

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    968万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 4マチック AMGライン 4WD 左H  レザーエクスクルーシブPKG エアバランスPKG パノラマルーフ Brumesterサウンドシステム ブラックナッパレザー 360°カメラシステム AIRマティックサスペンション アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    510万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ 560SEC 左H サンルフオートマ&フュエルデスビOH済

    本体価格
    890万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 AMGライン 

    本体価格
    488万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 AMGライン スワロフスキーPKG 茶革 右ハンドル

    本体価格
    498万円

関東
287
233.4万円
関西
122
232.7万円
東海
204
232.4万円
北海道
8
241.1万円
九州
81
242.1万円
東北
55
245.7万円
北陸・甲信越
84
234.6万円
中国
28
231.2万円
四国
22
230.9万円
地域別台数
関東
10
557.3万円
関西
6
742万円
東海
14
640.9万円
北海道
2
739万円
九州
4
650.2万円
東北
1
660万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
538万円
四国
1
825万円

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WR-VとSクラスクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ
209.9万円258.1万円 新車時価格 1477万円1984.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 5025×1900×1420  他
1496 排気量(cc) 2996~4663
118 最高出力(馬力) 367~469
FF 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

Sクラスとして復活したフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスを名乗ることとなったメルセデス・ベンツのフラッグシップクーペ。「モダンラグジュアリー&インテリジェンス」というコンセプトに基づいて開発され、デザインや快適性、効率性などを高レベルで備えている。片側に47個のスワロフスキークリスタルを組み込んだ専用LEDヘッドライトをはじめ、豪華な装備が与えられている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボ。組み合わされるミッションは7速ATで、駆動方式は独自の4WD機構である4MATICとなる。さらに最新の安全運転支援システム「インテリジェントドライブ」が装備されるなど、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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