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CLクラスとソルテラを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  CLクラス   スバル  ソルテラ
VS
65.8万円858万円
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中古車相場 352万円506万円
ソルテラの相場表を見る
14 中古車掲載台数 11
  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL550 法人ワンオーナー 純正オーディオ 記録簿 本革 サンルーフ ロリンザー20AW ローダウン HID ETC キーレス シートヒータークーラー イージークローザー

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL600 AMG 純正エアロ付き

    本体価格
    858万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL550 AMGスポーツパッケージ 

    本体価格
    600万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL550 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツPKG ベージュ革 パール

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL550 ブルーエフィシェンシー レーダーセーフティPKG

    本体価格
    245万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL550 ブルーエフィシェンシー ホワイトレザー ブラインドスポットモニター ナイトビジョン クルーズコントロール シートヒーター・ベンチレーション サンルーフ バックモニター ETC 19インチAMGホイール

    本体価格
    200万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL500 

    本体価格
    151.2万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL500 サンルーフ 革シート 右ハンドル

    本体価格
    119.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CLクラス ロリンザ L55S 左ハンドル 赤革 21インチAW サンルーフ

    本体価格
    299万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL550 ディーラー車 黒革シート サンルーフ 20インチアルミ ワイドボディキット公認 カールソン仕様

    本体価格
    応談

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    本体価格
    506万円

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  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD ハーバーミストグレー EV トヨタ共同開発

    本体価格
    456.5万円

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    本体価格
    368万円

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    389万円

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    本体価格
    392.8万円

  • スバル ソルテラ ET-HS ETC2.0・ドライブレコーダー 

    本体価格
    517万円

  • スバル ソルテラ ET-SS メモリナビ ETC2.0

    本体価格
    401.5万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD 本革シート ハーマンカードンオーディオ

    本体価格
    499.4万円

関東
6
314万円
関西
1
247.7万円
東海
4
344万円
北海道
0
---
九州
2
299万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
65.8万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
4
416.1万円
関西
1
506万円
東海
1
368万円
北海道
1
456.5万円
九州
2
449.9万円
東北
1
517万円
北陸・甲信越
1
389万円
中国
0
---
四国
0
---

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CLクラスとソルテラのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLクラス   スバル  ソルテラ
1520万円2066万円 新車時価格 517万円715万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
5075×1870×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
4663~5513 排気量(cc) ---
387~517 最高出力(馬力) 203~342
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
5.7~8km/L 10.15モード燃費 ---

Sクラス譲りの力強いルックスでパーソナルカーの頂点に

ラグジュアリィ2ドアクーペの頂点、CLクラス。C216型は、M・ベンツ2ドアフラッグシップクーペの伝統的デザインモチーフというべき緩やかに弧を描くルーフラインはそのままに、ベースとなった8代目Sクラス(W221)の意匠から力強いオーバーフェンダーデザインを受け継ぎ、よりダイナミックなスタイリングとなった。ボディサイズが一回り大きくなって、さらに広くなった室内空間はセミアニリンレザーやウッドパネル、アルミやクロームの金属パーツがふんだんに配された、最上級クーペにふさわしい豪華さ。進行方向の障害物を早期に発見できるナイトビューアシストを標準装備。エンジンは5LのV12ツインターボと5.5LのV8の2種類。(2006.11)
解説

前後モーターとAWD技術を組み合わせ、新次元の走りを実現

BEVならではの新しい価値や、「安心と愉しさ」というスバルが掲げてきた価値を詰め込むことで、地球環境に配慮しながらも、安心して利用できる実用性を持ったスバル初の電気自動車。前輪と後輪をそれぞれ別のモーターで駆動する、新しいAWDシステムを採用。スバルが長年蓄積してきたAWD制御の技術と、モーターならではの高い応答性、自在な前後駆動力配分を活かした安心感の高い走りが実現されている。エクステリアは、デザインフィロソフィーである「ダイナミック×ソリッド」を掲げた最新のスバルデザインで、優れた空力性能が融合されたことで、航続距離の伸長との両立が図られた。大型リチウムイオンバッテリーが搭載され、航続距離は487kmから567kmを実現している。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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