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インサイトとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   メルセデス・ベンツ  CLSクラス
VS
2.8万円550万円
インサイトの相場表を見る
中古車相場 41.8万円738万円
CLSクラスの相場表を見る
356 中古車掲載台数 208
  • ホンダ インサイト 1.3 G ETC オートライト ディーラー純正ナビ バックカメラ リモコンキー

    本体価格
    28万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G バックカメラ ビルトインETC キーレスエントリー 1セグTV CD/DVD再生 USB接続端子 ステアリモコン 電動格納ミラー オートA/C Wエアバッグ ABS TRC スペアキー有 取扱説明書

    本体価格
    65.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 

    本体価格
    34万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G メモリナビ社外15インチアルミホイール

    本体価格
    18.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正 8インチ SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    225.6万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 禁煙/純正8インチワイドディスプレイ/ホンダセンシング/純正17AW/レーダークルーズコントロール/LEDヘッドライト/オートマチックハイビーム/ブラインドスポットモニター/Bluetooth/ETC

    本体価格
    180.3万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ドライブレコーダー・Bluetooth接続・ETC2.0・バックカメラ・メモリーナビ・地デジ・CD/DVD再生・キーレス・オートA/C・Wエアバック・ABS

    本体価格
    41.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL インターナビセレクト ナビ・バックカメラ・ETC・純正AW

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ナビ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    188万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L フルエアロ ローダウン LEDテール!!

    本体価格
    58.9万円

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    本体価格
    382万円

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    本体価格
    179万円

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    本体価格
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    本体価格
    347.3万円

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    本体価格
    358万円

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    本体価格
    88万円

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    本体価格
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    本体価格
    333万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS450 4マチック スポーツ エクスクルーシブ パッケージ (ISG搭載モデル) 4WD ガラスSR/ベージュレザー/Fベンチレーター

    本体価格
    585万円

関東
145
132.3万円
関西
46
108.1万円
東海
41
180.3万円
北海道
6
59.8万円
九州
42
131.3万円
東北
32
100.9万円
北陸・甲信越
19
101万円
中国
15
125.9万円
四国
10
89.3万円
地域別台数
関東
86
320.9万円
関西
24
367.8万円
東海
40
328.4万円
北海道
8
365.5万円
九州
22
327万円
東北
5
255.7万円
北陸・甲信越
12
293.5万円
中国
6
261.9万円
四国
5
270.6万円

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インサイトとCLSクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   メルセデス・ベンツ  CLSクラス
550万円 新車時価格 799万円1261.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4785×1840×1570 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1430  他
--- 排気量(cc) 1949~2996
204 最高出力(馬力) 194~367
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

第4世代インサイトがEV化しSUVへ転向

ホンダは、インサイトを新型乗用EVとして発売した。1999年に量産ハイブリッドとして登場した系譜を受け継ぎつつ、4代目はクロスオーバーSUVへ転向した点が特徴である。伸びやかな造形と張りのあるボディにより存在感を強め、室内はラウンド基調のデザインで一体感を演出した。高いアイポイントやサイドウォークスルー可能な前席、2段構造の大容量荷室など、使い勝手にも配慮されている。EVとしてはWLTCモード535kmの航続距離を掲げ、日常から遠出まで幅広い用途を想定した。走行モード選択や音による演出を取り入れ、操縦性と走行体験の質感を両立させた点も見どころである。(2026.4)
解説

メルセデスの新しいデザイン語法を採用した4ドアクーペ

流麗なクーペスタイルと、サルーンの快適性、機能性を融合させた4ドアクーペという新しいセグメントを創り出したトレンドセッターの3代目。前傾したフロントエンドや低い位置に設けられた幅の広いヘッドライト。ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、メルセデス・ベンツの新しいデザイン語法を初めて採用したデザインコンシャスなモデルに仕立てられた。自動運転開発の次のステップとなるインテリジェントドライブは、特に高速道路での渋滞の際など、運転支援機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減するシステム。エンジンは2L直4ディーゼルと、3L直6ガソリンを用意。後者は、ISG(インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター)が組み込まれる、マイルドハイブリッドとなる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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