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SLクラスとカマロコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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SLクラスとカマロコンバーチブルの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLクラス   シボレー  カマロコンバーチブル
VS
93万円~1598万円
SLクラスの相場表を見る
中古車相場 75万円~678万円
カマロコンバーチブルの相場表を見る
145台 中古車掲載台数 27台
  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL320 純正ソリッドブラック・左ハンドル・メモリー付き本革・純正16インチアルミ・M104 DOHC直6・BOSEサウンドシステム・ハードトップ&ソフトトップ・修復歴無し

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ AMG19インチアルミホイ-ル 電動オープン マジックスカイル-フ 黒革パワ-シ-ト リヤスポ AMGマフラ-カッタ- HIDバイキセノンオ-トライト ETC パ-クトロニック

    本体価格
    288万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 560SL ユーザー様買取車 純正15インチAW

    本体価格
    1620万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL500 

    本体価格
    737.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ 

    本体価格
    265万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL500 R129中期型 マザーパールグレー V8DOHC ブラックレザー 8ホールAW ETC 右ハンドル ディーラー車オープントップシリンダー全交換

    本体価格
    495万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 560SL 

    本体価格
    1800万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL 麻布自動車物 品川33ナンバー シート張替

    本体価格
    998万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL/新車並行/ 左H/V8SOHC

    本体価格
    1350万円

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    本体価格
    136万円

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    本体価格
    548万円

  • シボレー カマロコンバーチブル (ベース) 

    本体価格
    396万円

  • シボレー カマロコンバーチブル スポーツ 4シーター 電動オープン エアロカスタム ディーラー車 走行53400km 社外20インチアルミ 4本出しマフラー スクープ付FRPボンネット

    本体価格
    160万円

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    本体価格
    328万円

関東
55台
755万円
関西
27台
759.6万円
東海
22台
624.6万円
北海道
5台
619.1万円
九州
17台
808.1万円
東北
2台
265万円
北陸・甲信越
9台
363.3万円
中国
3台
464.4万円
四国
5台
345.3万円
地域別台数
関東
9台
422.8万円
関西
8台
458.9万円
東海
5台
425.5万円
北海道
0台
---
九州
2台
316.5万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
2台
117.5万円
中国
1台
538万円
四国
0台
---

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SLクラスとカマロコンバーチブルのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLクラス   シボレー  カマロコンバーチブル
1190万円~1783万円 新車時価格 602.6万円~778万円
オープン ボディタイプ オープン
4612×1877×1314  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1350  他
2996~4663 排気量(cc) 1998
306~455 最高出力(馬力) 275~279
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したオープンモデル

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツコンバーチブルの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディや、洗練度を高めたインテリア。そして、軽量かつ高剛性となったシャシーによる軽快な走りに加え、路面の状況に応じた最適なダンピングフォースを計算するマグネティックライドコントロールを採用するなど、格段の進化が遂げられた。エンジンは新開発の2L直4ターボで、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。北米ハイウェイモード30mpg(約12.8km/L)以上という優れた燃費性能も実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではSLクラスの中古車は145台、カマロコンバーチブルの中古車は27台掲載しています。
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