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SLクラスと718スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  SLクラス   ポルシェ  718スパイダー
VS
109万円900万円
SLクラスの相場表を見る
中古車相場 1165万円2958万円
718スパイダーの相場表を見る
160 中古車掲載台数 51
  • メルセデス・ベンツ SLクラス 300SL 300SL 直6エンジン 本革シート 左ハンドル 89y最終モデル 新車平行 ヨ-ロッパ仕様 純正アルミホイ-ル 4速AT

    本体価格
    560万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 190SL 

    本体価格
    2216万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 

    本体価格
    109万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 230SL D車 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL 麻布自動車物 品川33ナンバー シート張替

    本体価格
    998万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 左H/AMGスポーツPKG/黒革シート/Harman Kardon/4本出しマフラーカッター/ナビ/ダウンサス/社外グリル/AMG19インチAW/ナビ/Bカメラ/ETC/パークトロニック/シートヒーター/レーダー探知機/ドライブレコーダー/クルコン

    本体価格
    300万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 560SL 正規ディーラー車 左ハンドル 社外ナビ バックカメラ シート張替

    本体価格
    798万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL500 1996年 AMG仕様 SL500(R129)OZ AMG 3ピースホイール|正規輸入車

    本体価格
    565万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 電動オープン/19inAW/グレーレザーシート/パワーシート/シートヒーター/カロッツェリアナビ/バックカメラ/Bluetooth/HDMI/クルコン/ETC/

    本体価格
    148万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK 2024年Model

    本体価格
    2780万円

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    本体価格
    1583万円

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    1690万円

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    本体価格
    2755万円

  • ポルシェ 718スパイダー PDK 左H スパイダークラシックインテリア 1オーナー サテンブラック塗装20インチホイール シートヒーター ステアリングヒーター バックカメラ ライトデザインPKG 2ゾーン調整A/C 電動サイドミラー スポーツクロノ 禁煙

    本体価格
    1529万円

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    本体価格
    2518万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 スポーツクロノパッケージ スポーツエグゾースト 純正20インチアルミ アルカンターラステアリング 電動格納ミラー シートヒーター バックカメラ オートエアコン ETC2.0

    本体価格
    1387.7万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 元認定中古車両/雨天未使用/禁煙車/ディーラー車検済み/オプションカラー/スポーツバケットシート/GTスポーツステアリング/シートヒーター/リアカメラ/リアパークアシスト/ドラレコ/オートエアコン

    本体価格
    1218万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 

    本体価格
    1408万円

関東
70
708.5万円
関西
29
706.9万円
東海
26
612.6万円
北海道
3
785.2万円
九州
14
803.1万円
東北
2
298万円
北陸・甲信越
9
504.9万円
中国
4
972.3万円
四国
3
524万円
地域別台数
関東
15
2006万円
関西
9
1991万円
東海
10
2135.5万円
北海道
3
1412万円
九州
5
2590万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
2767.5万円
中国
4
1915.9万円
四国
1
1279万円

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メルセデス・ベンツ  SLクラス   ポルシェ  718スパイダー
1190万円1783万円 新車時価格 1215万円2024万円
オープン ボディタイプ オープン
4612×1877×1314  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1801×1258  他
2996~4663 排気量(cc) 3995~3996
306~455 最高出力(馬力) 420~500
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
解説

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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