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SLクラスとモデルYを比較! - みんなの比較車種

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SLクラスとモデルYの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLクラス   テスラ  モデルY
VS
85.8万円1290万円
SLクラスの相場表を見る
中古車相場 367.9万円750.8万円
モデルYの相場表を見る
217 中古車掲載台数 69
  • メルセデス・ベンツ SLクラス 280SL 

    本体価格
    1230万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 300SL-24 左H

    本体価格
    456.5万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 バリオルーフ修理済 赤革 ローダウン

    本体価格
    249万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL320 電動幌オープン 本革シート 正規D車 右H

    本体価格
    227.5万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 380SL 取説 ディ―ラー車 ハードトップ付 ガレージ保管 ネイビーソフトトップ 取説

    本体価格
    579万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 黒革シート AMGアルミ

    本体価格
    469.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 パノラミックルーフ レーダーセーフティ

    本体価格
    640万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ マジックスカイルーフRolfhartge製19AW禁煙

    本体価格
    304.5万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL600 記録簿14枚 ベンチレーション BOSEサウンド

    本体価格
    518万円

ピックアップ中古車
  • テスラ モデルY RWD 20インチメーカーOPインダクションホイル

    本体価格
    428.9万円

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  • テスラ モデルY RWD オートパイロット ブラックレザー

    本体価格
    538万円

  • テスラ モデルY パフォーマンス 21インチ白革白パネル バッテリー保証可

    本体価格
    499万円

  • テスラ モデルY パフォーマンス ユーザー買取 ディーラー保証

    本体価格
    500万円

  • テスラ モデルY RWD オートパイロット 純正ナビ ガラスルーフ

    本体価格
    370万円

  • テスラ モデルY パフォーマンス 4WD 

    本体価格
    530万円

  • テスラ モデルY RWD 黒内装 20インチ純正ホイール装着

    本体価格
    438万円

  • テスラ モデルY RWD オートパイロット・パノラマガラスルーフ

    本体価格
    409.8万円

  • テスラ モデルY スタンダートレンジプラス オートパイロット 黒革 シートヒーター

    本体価格
    410万円

関東
80
635.6万円
関西
46
567.6万円
東海
45
510.5万円
北海道
8
444.6万円
九州
17
495万円
東北
1
485.9万円
北陸・甲信越
6
426.2万円
中国
8
629万円
四国
6
537.2万円
地域別台数
関東
26
471.7万円
関西
20
468.4万円
東海
11
481.1万円
北海道
1
510万円
九州
1
409.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
479.1万円
中国
5
506.2万円
四国
2
468万円

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SLクラスとモデルYのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLクラス   テスラ  モデルY
1190万円1783万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
4612×1877×1314  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2996~4663 排気量(cc) ---
306~455 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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