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SLRクラス マクラーレンとA3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン   アウディ  A3スポーツバック
VS
5999.9万円9780万円
SLRクラス マクラーレンの相場表を見る
中古車相場 19.8万円573.7万円
A3スポーツバックの相場表を見る
4 中古車掲載台数 389
  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン 5.4 正規ディーラー車/フルエアロ/マフラー

    本体価格
    4800万円

  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン 5.4 国内正規22台

    本体価格
    5999.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン 5.4 国内正規22台/HRE Classic 300GT 20.21インチ/ロベルタリフター/ローダウン/デジタルインナーミラー

    本体価格
    5999.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン 5.4 ブラバスコンプリート/660PS

    本体価格
    9780万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI スポーツ ナビゲーションパッケージ コンビニエンスパッケージ バーチャルコックピット アシスタンスパッケージ 認定中古車

    本体価格
    178万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト ラグジュアリーパッケージ アンビエントライト アダプティブドライブアシスト Audiプレセンス ワイヤレス充電 バーチャルコックピット リヤクロストラフィックアシスト オートホールド サイドアシスト

    本体価格
    278万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI advanced ナビ プライバシーガラス アシスタンス

    本体価格
    388万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI スポーツ LEDライトパッケージ バーチャルコックピット コムテックデジタルインナーミラー&前後ドライブレコーダー アップルカープレイ対応純正ナビ DVD再生 Bluetoothオーディオ バックモニター

    本体価格
    175.4万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 

    本体価格
    98.8万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI ナビゲーションパッケージ 認定中古車

    本体価格
    140万円

  • アウディ A3スポーツバック 40 TFSI クワトロ Sライン 4WD ・レザーシート・シートヒーター・TVフルセグ・パドルシフト・バックカメラ

    本体価格
    348万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI Sライン コンビニP プラスP ナビP 有償カラー

    本体価格
    419.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI 検R8年10月 保証1年付き ナビ フルセグ

    本体価格
    183.8万円

  • アウディ A3スポーツバック 1st エディション 1st edition コンビニエンス&アシスタンスパッケージ テクノロジーパッケージ ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    256.8万円

関東
1
4800万円
関西
3
7259.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
142
263.4万円
関西
71
245.4万円
東海
61
270.9万円
北海道
20
205.1万円
九州
25
227.5万円
東北
13
178万円
北陸・甲信越
25
254.1万円
中国
22
297.4万円
四国
10
257.4万円

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メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン   アウディ  A3スポーツバック
5775万円6300万円 新車時価格 310万円580万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4656×1908×1261  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1815×1450  他
5439 排気量(cc) 999~1984
626~650 最高出力(馬力) 110~204
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

F1テクノロジーを生かしたスーパースポーツカー

M・ベンツがF1でパートナーシップを組むマクラーレンとともに最新のテクノロジーを結集して作ったスーパースポーツカー。レーシングカーを思わせるフロントデザインや跳ね上げ式のドアなど個性的なデザインが大きな特徴。モノコックやボディシェルには軽量素材のカーボンコンポジット素材を採用し、カーボン強化セラミックブレーキを採用するなど、次元の異なるクルマ作りがなされている。エンジンはAMGが専用に開発した5.5LのV8+スーパーチャージャー仕様で、460kW/780N・mのパワー&トルクを発生する。税抜き価格で5500万円というケタ違いのクルマだ。(2004.10)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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