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VクラスとXT5クロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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VクラスとXT5クロスオーバーの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Vクラス   キャデラック  XT5クロスオーバー
VS
49万円2980万円
Vクラスの相場表を見る
中古車相場 278万円476万円
XT5クロスオーバーの相場表を見る
248 中古車掲載台数 18
  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d マルコポーロ ホライゾン ディーゼルターボ 

    本体価格
    938万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 トレンド エクスクルーシブ フリップダウン

    本体価格
    99万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V260 ロング 

    本体価格
    471.5万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 トレンド 2012年モデルDL車 ナビ地デジBカメラ

    本体価格
    85万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d スポーツ ディーゼルターボ RSP Rエアコン 全周カメラ19AW禁煙 正規D車

    本体価格
    378万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d スポーツ ディーゼルターボ 純正ナビ 360カメラ フリップダウン BSM

    本体価格
    316.8万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ 

    本体価格
    440万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 アンビエンテ ナビ Bカメラ 後席モニタ クルコン ETC

    本体価格
    149万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d スポーツ ロング ディーゼルターボ 黒革 RSP パノラマ 19AW 1オナ禁煙 正規D車

    本体価格
    454.5万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d マルコポーロ ホライゾン ディーゼルターボ デジタルインナーミラー/

    本体価格
    858万円

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    本体価格
    299万円

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    本体価格
    応談

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    288万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー ファースト リミテッド エディション 4WD 限定車 内装ブラックフルレザー カープレイ

    本体価格
    338万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD 限定モデル レザーシート 純正AW

    本体価格
    395.9万円

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    本体価格
    328万円

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    本体価格
    362万円

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  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD BOSEサウンド セミアニリンレザー ナビTV

    本体価格
    299万円

関東
116
561万円
関西
51
549.1万円
東海
38
659.9万円
北海道
1
743.7万円
九州
18
501.1万円
東北
4
672.9万円
北陸・甲信越
12
541.9万円
中国
5
483.4万円
四国
3
370.3万円
地域別台数
関東
3
425.9万円
関西
5
337万円
東海
3
340.3万円
北海道
1
299万円
九州
0
---
東北
2
308万円
北陸・甲信越
1
298万円
中国
3
330.6万円
四国
0
---

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XT5クロスオーバーの中古車を探す

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VクラスとXT5クロスオーバーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Vクラス   キャデラック  XT5クロスオーバー
535万円1370万円 新車時価格 619万円786.5万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4905×1930×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
1949~2142 排気量(cc) 3649
163~211 最高出力(馬力) 314
FR 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン

メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10)
解説

俊敏性と居住性を両立するラグジュアリィクロスオーバー

キャデラックがもつ革新技術を結集し、薄く、軽く、強い超高張力鋼を多用し、レーザー溶接、軽量構造用接着剤を組み合わせた新開発のボディフレームにより、前モデルにあたるキャデラックSRXクロスオーバー比90kg減という軽量ボディと高剛性を両立。俊敏な走りを実現しながら、同比10%の燃費向上を達成したラグジュアリィクロスオーバー。ホイールベースが伸ばされたことで、クラス最大級のキャビンも実現。エンジンは最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生する3.6LのV6(気筒休止機構付)で、組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。駆動方式は独自のAWDシステムで、モードセレクト機能付ツインクラッチ機構が採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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