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Vクラスとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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Vクラスとクロスロードの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Vクラス   ホンダ  クロスロード
VS
49万円1980万円
Vクラスの相場表を見る
中古車相場 33万円254.8万円
クロスロードの相場表を見る
238 中古車掲載台数 159
  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGラインパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー ブラックエクステリア

    本体価格
    658万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ 

    本体価格
    518万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGラインパッケージ ディーゼルターボ エクスクルーシブシート

    本体価格
    833万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d マルコポーロ ホライゾン ディーゼルターボ サイドオーニング/センターテーブル

    本体価格
    593万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGライン ディーゼルターボ パノラマサンルーフ EXCLシート

    本体価格
    738万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d ディーゼルターボ ワンオーナー 両側パワスラ LEDライト

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 アンビエンテ WALDフルエアロ 20アルミ ディーラー整備

    本体価格
    89万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ 

    本体価格
    392万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    737万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220d スポーツロング 6人乗り仕様 黒本革シート/両全席パワーシート/ETC2.0

    本体価格
    528.4万円

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    本体価格
    50.8万円

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    35万円

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    本体価格
    51.2万円

関東
105
571.6万円
関西
54
551.3万円
東海
39
576.7万円
北海道
0
---
九州
19
491.7万円
東北
3
544.1万円
北陸・甲信越
7
382.1万円
中国
11
583.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
44
129.5万円
関西
22
114.3万円
東海
25
99.5万円
北海道
12
113.8万円
九州
28
97.4万円
東北
11
71万円
北陸・甲信越
8
85万円
中国
6
62万円
四国
3
103.2万円

Vクラスの中古車を探す

クロスロードの中古車を探す

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Vクラスとクロスロードのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Vクラス   ホンダ  クロスロード
535万円1370万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4905×1930×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
1949~2142 排気量(cc) 1799~1997
163~211 最高出力(馬力) 140~150
FR 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン

メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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