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Gクラスとタホを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   シボレー  タホ
VS
298.8万円3200万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 148.8万円648万円
タホの相場表を見る
834 中古車掲載台数 56
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ブラウンシート ラグジュアリーPKG RHD

    本体価格
    898万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアED マグノオパリス白

    本体価格
    2068万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクプログラムG

    本体価格
    1771万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD manufakturプログラムチタニウムグレー内装

    本体価格
    1680万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーP アダプティブD 認定中古

    本体価格
    1498万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD Gマヌファクトゥーアプログラム

    本体価格
    1699.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD サンルーフ・黒革

    本体価格
    778万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 後期最終型 黒革SR ACC地デジ 純正18AW禁煙

    本体価格
    778万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG GマヌPRG 認定中古車

    本体価格
    1945万円

ピックアップ中古車
  • シボレー タホ LT レザーシート BFグッドリッチ ETC

    本体価格
    134万円

  • シボレー タホ  3ドア 新車並行 社外AW ユーザー買取

    本体価格
    301万円

  • シボレー タホ LT 4WD 4WD 24インチホイール carfax

    本体価格
    232万円

  • シボレー タホ LTZ 4WD ワークLS22インチアルミ ローダウン

    本体価格
    648万円

  • シボレー タホ 4WD バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    248万円

  • シボレー タホ LTZ 4WD 20AW 内装張替 ブラックキルトステッチ

    本体価格
    178.8万円

  • シボレー タホ 2ドア 

    本体価格
    320万円

  • シボレー タホ LTリミテッド Z71パッケージ 4WD 左ハンドル

    本体価格
    177.9万円

  • シボレー タホ 5.7L V8 4WD オートチェック有 純正ナローボディ

    本体価格
    158.9万円

  • シボレー タホ LT 4WD 正規ディーラー車・革シート・リヤモニター

    本体価格
    204.8万円

関東
355
1433.6万円
関西
169
1467.5万円
東海
152
1411.7万円
北海道
34
1372.9万円
九州
43
1435.5万円
東北
17
1576.9万円
北陸・甲信越
28
1531.9万円
中国
27
1569.8万円
四国
9
1033.9万円
地域別台数
関東
18
254.5万円
関西
7
240.4万円
東海
16
263万円
北海道
2
258万円
九州
3
160.3万円
東北
2
362.5万円
北陸・甲信越
3
134万円
中国
5
228.7万円
四国
0
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メルセデス・ベンツ  Gクラス   シボレー  タホ
1080万円2635万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3982 排気量(cc) 5300
245~587 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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