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Gクラスとアクセラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   マツダ  アクセラスポーツ
VS
310万円3198万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 15.8万円185万円
アクセラスポーツの相場表を見る
933 中古車掲載台数 517
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG サンルーフ 黒革シート 純正ナビ フルセグTV リアカメラ harmankardon シートヒーター パワーシート ACC LKA BSM パーキングアシスト 純正18インチAW LEDヘッドライト

    本体価格
    723.5万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d ディーゼルターボ 4WD D車 Professional Edition 左ハンドル限定車 デザートサンド 647km

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 AMGライン 4WD ナッパレザーエクスクルーシブパッケージ シートヒーター シートエアコン パワーシート トランクスルー フロアマット コネクテッド機能 ナビ 音楽プレーヤー接続

    本体価格
    1665万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d Launch edition (ISG)ディーゼルターボ4WD白革

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202501 サンルーフ レザーシート

    本体価格
    2098万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G320 4WD 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 1オーナー・Gマヌファクトゥーアプログラム・AMGラインPKG・ラグジュアリーPKG・アダプティブダンピングシステム・ボディ同色スペアタイヤリング・ホワイトレザー・シートヒーター&ベンチレーション・ブルメスター

    本体価格
    1536万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 新車保証/ manufakturカラー グラファイト /ラグジュアリーパッケージ/G manufaktur program/アダプティブダンピングシステム/ボディ同色スペアタイヤリング/ドライビングダイナミックシート

    本体価格
    1525万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ヘリテージ エディション ディーゼルターボ 4WD 限定33台 サンルーフ 本革シート 18AW

    本体価格
    1199.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G580 ウィズ EQ テクノロジー エディション1 4WD ワンオーナー サンルーフ グレー/黒革シート ブルメスター 純正ナビ 全方位カメラ ETC2.0 純正前後ドラレコ 純正20AW LEDライト ドリンクHOT&COOL機能 レーダーセーフティPKG

    本体価格
    1889.6万円

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    69.9万円

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    本体価格
    74.8万円

関東
364
1332.4万円
関西
213
1426.4万円
東海
171
1380.6万円
北海道
31
1225.1万円
九州
64
1361.2万円
東北
19
1338.1万円
北陸・甲信越
31
1203万円
中国
24
1481.7万円
四国
16
1360.5万円
地域別台数
関東
195
88万円
関西
59
93.5万円
東海
76
84.5万円
北海道
27
101.3万円
九州
41
87.9万円
東北
38
96.3万円
北陸・甲信越
29
100.4万円
中国
38
98.5万円
四国
14
90.5万円

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Gクラスとアクセラスポーツのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   マツダ  アクセラスポーツ
1080万円3000万円 新車時価格 171.2万円331万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1470  他
3982 排気量(cc) 1496~2188
245~587 最高出力(馬力) 105~175
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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