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AクラスとSQ2を比較! - みんなの比較車種

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AクラスとSQ2の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   アウディ  SQ2
VS
15万円608万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 305万円719万円
SQ2の相場表を見る
597 中古車掲載台数 16
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 

    本体価格
    167.2万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 レーダーセーフティーパッケージ

    本体価格
    438万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 エディション1 全国100台限定/マウンテングレーマグノ

    本体価格
    290万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMGラインパッケージ (BSG搭載モデル) MP202402 認定 AMGライン ナビゲーションP ARナビ

    本体価格
    548万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン ワンオーナー

    本体価格
    270万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ ナビPKG/ワンオーナー

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A250 シュポルト 4マティック 4WD AMGレザーエクスクルーシブ/RセーフティPKG

    本体価格
    177.6万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 AMGライン 純正ドラレコ 弊社デモカー

    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 EXC&セーフティ&バリューpkg 黒革 ナビTV

    本体価格
    65.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン ワンオーナー シートヒーター ACC 32

    本体価格
    248万円

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    本体価格
    380万円

関東
219
249.2万円
関西
119
256.9万円
東海
78
241.4万円
北海道
17
190.6万円
九州
52
204.8万円
東北
26
185.9万円
北陸・甲信越
32
206万円
中国
32
211.7万円
四国
22
261万円
地域別台数
関東
9
457.5万円
関西
2
419万円
東海
1
388万円
北海道
2
342.5万円
九州
0
---
東北
1
678万円
北陸・甲信越
1
338万円
中国
0
---
四国
0
---

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SQ2の中古車を探す

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AクラスとSQ2のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   アウディ  SQ2
322万円641万円 新車時価格 599万円628万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4220×1800×1525
1331~1950 排気量(cc) 1984
136~160 最高出力(馬力) 300
FF 駆動方式 4WD
0名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

Q2をスポーティに仕立てたコンパクトSUV

先進的でユニークなデザインと精緻な走行性能で人気のアウディ Q2に、高出力な2L直4ターボエンジンと、独自の4WDシステム「クワトロ」を組み合わせたスポーティモデル。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生。0-100km/h加速4.8秒を実現。最高速度は250km/hに達する。組み合わされるトランスミッションは、湿式7速Sトロニックで、燃費にも配慮した「エフィシェンシー」モードも備えられている。SQ2専用にギアレシオをクイックにした、プログレッシブステアリング、コーナー内側のホイールに軽いブレーキをかけることでスムーズなハンドリングを実現する、「ホイールセレクティブコントロール」などを採用することで、運動性能が高められている。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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