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AクラスとSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Aクラス   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
16万円550万円
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中古車相場 48万円206.8万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
535 中古車掲載台数 26
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 検8年12月・禁煙・レーダーセーフティー・キーレスゴー・キセノンヘッドライト・ブラインドスポットアシスト・純正ナビ・DVD・TV・クルコン・障害物センサー

    本体価格
    79万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティP・アドバンスドP・ナビTV・全周囲カメラ・AMG18AW・ハーフレザー・シートヒーター・LEDライト・コーナーセンサー・HUD・2.0ETC・キーレスゴー・Pアシスト・USB

    本体価格
    139.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン アドバンスドPKG 360度カメラ ハーフレザー シートヒーター HUD ナビTV ETC2.0 レーダーセフティ LEDヘッドライト ドラレコ  ワイヤレスチャージ 18インチアルミ

    本体価格
    250万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 後期モデル レーダーセーフティパッケージ アダプティブハイビームアシストプラス マルチビームLEDヘッドライト プライバシーガラス ハーフレザーシート&ヒーター バックカメラ 認定中古車2年保証

    本体価格
    349.7万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル 後期モデル レーダーセーフ ワイドナビTV バックモニター パワーシート オートエアコン LEDヘッドライト キーレスゴー シートヒーター リアエアコン吹き出し口 ハーフレザー ドライブレコーダー

    本体価格
    87万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 レーダーセーフ ナビパッケージ MBUXナビTV バックモニター 衝突軽減 ワイヤレスチャージ シートヒーター パワーシート ETC ハーフレザー LEDヘッドライト

    本体価格
    165万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A170 ナビテレビBカメラ ミッションチェック済

    本体価格
    16万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 エレガンス ディーラー車 ETC 

    本体価格
    38万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMGスタイル サンルーフ・ナビ・バックカメラ・Bluetooth・ドラレコ

    本体価格
    108万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ AMGレザーエクスクルーシブ・レーダーセーフティ・アドバンスド・ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    276.1万円

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関東
213
259.5万円
関西
127
223.5万円
東海
76
238万円
北海道
8
165.5万円
九州
34
187.7万円
東北
24
212.4万円
北陸・甲信越
27
219.6万円
中国
14
240.7万円
四国
12
188.5万円
地域別台数
関東
15
119.8万円
関西
4
131.2万円
東海
4
100.5万円
北海道
0
---
九州
1
83万円
東北
1
113.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
79.8万円

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SRXクロスオーバーの中古車を探す

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AクラスとSRXクロスオーバーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   キャデラック  SRXクロスオーバー
322万円641万円 新車時価格 499万円698万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
1331~1950 排気量(cc) 2997
136~160 最高出力(馬力) 269
FF 駆動方式 4WD
0名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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