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Aクラスと458イタリアを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Aクラス   フェラーリ  458イタリア
VS
12万円548万円
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中古車相場 1980万円3450万円
458イタリアの相場表を見る
598 中古車掲載台数 48
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 エディション1 100台限定 RSP 360°カメラ 禁煙 ACC HUD

    本体価格
    268万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d ディーゼルターボ MP202402 シートヒーター パワーシート トランクスルー フロアマット コネクテッド機能 ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV ETC LEDヘッドライト バックモニター 盗難防止

    本体価格
    361.7万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ 半革ナビETCBカメACCLKABSMパドルドラレコ

    本体価格
    282.2万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMGスタイル 純正ナビ/レーダークルーズコントロール/シートヒーター/クリアランスソナー/アイドリングストップ/ブラインドスポットモニター/パドルシフト/バックカメラ/フルセグTV/オートライト/純正18インチアルミホイール

    本体価格
    180.2万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル 正月限定車両

    本体価格
    190.1万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 エディション1 限定250台/ワイドスクリーン/全方位カメラ/メモリーナビ/アダプティブクルーズコントロール/19インチAMGマルチスポークホイール/インテリジェントドライブ/アクティブレーンチェンジングアシスト/MBUX

    本体価格
    269.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 エディション1 限定500台 純正10.25ナビ 全方位カメラ エディションエンブレム アドバンスパッケージ 純正アルミホイール19インチ レーダーセーフティ レザーARTICOシート LEDヘッドライト

    本体価格
    226万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    269.1万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 後期 禁煙 レーダーセーフ&ベーシックPKG

    本体価格
    188万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ アドバンスドPKG ナビPKG

    本体価格
    238万円

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関東
203
241.1万円
関西
129
220.7万円
東海
95
225万円
北海道
12
131.9万円
九州
61
190.9万円
東北
22
208.2万円
北陸・甲信越
34
222.6万円
中国
31
251.8万円
四国
11
197.7万円
地域別台数
関東
13
2581.2万円
関西
13
2675.7万円
東海
10
2718.4万円
北海道
1
2906万円
九州
5
2699.6万円
東北
2
2415万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
---
四国
1
2490万円

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Aクラスと458イタリアのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   フェラーリ  458イタリア
322万円641万円 新車時価格 2830万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1935×1215
1331~1950 排気量(cc) 4499
136~160 最高出力(馬力) 570
FF 駆動方式 MR
0名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

V8ミッドシップの本格「跳ね馬」

V8エンジンをミッドシップに搭載するフェラーリのラインナップの中でも、最もスポーティなキャラクターを与えられたモデル。F430から刷新されたシャーシは、新設計された前:ダブルウィッシュボーン、後:マルチリンクというサスペンションとあわせて、大幅なボディ剛性の向上が図られている。4.5LのV8DOHCエンジンは直噴化が施され、最高出力570ps/最大トルク55.1kg-mを発生。F1からフィードバックされた電子制御デフや、トラクションコントロールなどのデバイスが統合制御することで、安全性も追求されている。また、エンジンが直噴化されたことでCO2の排出量も減少しており、ヨーロッパの環境基準、ユーロ5およびLEV2にも対応している。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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