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Aクラスと296GTSを比較! - みんなの比較車種

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Aクラスと296GTSの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   フェラーリ  296GTS
VS
15万円1240万円
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中古車相場 4700万円6580万円
296GTSの相場表を見る
601 中古車掲載台数 33
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202202 

    本体価格
    332万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMGライン AMGレザーexclusive Advanced BasicPKG

    本体価格
    372.4万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン レーダーセーフティ・ナビゲーションPKG

    本体価格
    277.3万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 エディション スタイル ルーフキャリア 衝突軽減 クルコン HID

    本体価格
    116.1万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン 弊社下取/ワンオーナー/禁煙/純正ドラレコ

    本体価格
    338万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ 衝突軽減ハーフレザ禁煙車ドラレコ360度

    本体価格
    129.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ 1オーナー 認定2年保証 禁煙車 ナビP

    本体価格
    280万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 ブルーエフィシェンシースポーツ 

    本体価格
    97万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A250 シュポルト 

    本体価格
    126万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMGラインパッケージ MP202202 ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    364.1万円

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    本体価格
    4880万円

  • フェラーリ 296GTS アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT レーシング・ストライプ/レーシングシート

    本体価格
    5330万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT ベンチレーテッド・フル電動シート

    本体価格
    4980万円

  • フェラーリ 296GTS アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT 

    本体価格
    6200万円

関東
234
232.2万円
関西
120
223.3万円
東海
92
229万円
北海道
10
165.3万円
九州
59
202.5万円
東北
21
157.4万円
北陸・甲信越
30
190.6万円
中国
22
236.7万円
四国
13
192.7万円
地域別台数
関東
11
5364万円
関西
9
5210万円
東海
6
5072.6万円
北海道
0
---
九州
3
5648.8万円
東北
1
5180万円
北陸・甲信越
2
6200万円
中国
1
6580万円
四国
0
---

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296GTSの中古車を探す

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Aクラスと296GTSのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   フェラーリ  296GTS
322万円641万円 新車時価格 4313万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1191
1331~1950 排気量(cc) 2992
136~160 最高出力(馬力) 633
FF 駆動方式 MR
0名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル

フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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