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Aクラスと5008を比較! - みんなの比較車種

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Aクラスと5008の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   プジョー  5008
VS
266円528万円
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中古車相場 29万円522.6万円
5008の相場表を見る
608 中古車掲載台数 167
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMGラインパッケージ MP202202 ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    400万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ ディーゼルターボ レーダーセーフティPKG

    本体価格
    218万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ レザーEXC&アドバンスド&RSP ナビTV 記録

    本体価格
    209.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル プラス Rセーフティ 純正ナビ リアカメラ 半革S

    本体価格
    87.1万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202302 S/R アドバンスドP ワンオーナー

    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d ディーゼルターボ 衝突軽減B ACC キーレスゴー 純正ナビTV

    本体価格
    232.3万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMGライン AMGレザーexclusive Advanced BasicPKG

    本体価格
    359万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 ハーフレザーシート 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    87万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフ MBUXナビTV OPカラー

    本体価格
    284万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 禁煙 黒半革 レーダーセーフティPKG

    本体価格
    59万円

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    本体価格
    342.7万円

関東
213
228.8万円
関西
124
242.1万円
東海
82
227.7万円
北海道
18
183.1万円
九州
58
201.4万円
東北
24
181.6万円
北陸・甲信越
35
202.5万円
中国
34
236.2万円
四国
20
229.4万円
地域別台数
関東
52
274.3万円
関西
25
286万円
東海
48
313.5万円
北海道
4
384.5万円
九州
16
336.1万円
東北
11
254.8万円
北陸・甲信越
7
321.6万円
中国
2
364万円
四国
2
282.3万円

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5008の中古車を探す

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Aクラスと5008のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   プジョー  5008
322万円641万円 新車時価格 404万円622.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1840×1650  他
1331~1950 排気量(cc) 1598~1997
136~160 最高出力(馬力) 165~180
FF 駆動方式 FF
0名、5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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