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AクラスとMR2を比較! - みんなの比較車種

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AクラスとMR2の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   トヨタ  MR2
VS
12万円548万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 131万円613.8万円
MR2の相場表を見る
598 中古車掲載台数 87
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMGラインパッケージ MP202302 保証継承 レーダーP MBUX ARナビ 地デジ Bカメラ ハーフレザー パワーシート パドルシフト LEDライト DSRC Bluetooth ドラレコ PTS キーレスGO 禁煙車 18AW

    本体価格
    318万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 1オーナー レーダーP 純正ナビ 地デジ Bカメラ ハーフレザー パドルシフト LED DSRC Bluetooth ドラレコ 禁煙車 16AW

    本体価格
    159.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティ・ナビゲーションPKG

    本体価格
    237.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 禁煙/レーダーセーフティパッケージ/純正HDDナビ/Bluetooth/バックカメラ/ETC/LEDヘッドライト/ブラインドスポットモニター/レーンアシスト

    本体価格
    173万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ 業販可・レーダーセーフティパッケージ・純正ナビ・フルセグTV・CD/DVD再生・バックカメラ・ブラインドスポット・コーナーセンサー・HIDヘッドライト・シートヒーター・メモリーシート・電動シート・ハーフレザー

    本体価格
    119.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ フルセグTV/バックカメラ/レーダーセーフティ/ブラインドスポット/シートヒーター/LEDライト/クリアランスソナー/アイドリングストップ/ウインカーミラー/ハーフレザーシート/純正アルミ/プッシュスタート/

    本体価格
    180.2万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d ディーゼルターボ 軽油 LED 革 シートヒーター 衝突軽減 TV バックカメラ ワイヤレス充電  ドラレコ ETC ナビ USB ハーフレザー Bluetooth

    本体価格
    216.5万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A250 シュポルト 4マティック 4WD 純正ナビTVバックカメラサンルーフシートヒーターブラインドスポットアシストレーンキープアシストアテンションアシスト衝突防止アシストプラスダイナミックセレクトETCガラスルーフ

    本体価格
    119万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ レーダーP キーレスGO 純正ナビ 地デジ Bカメラ ハーフレザー シートヒーター PTS LEDライト DSRC ドラレコ Bluetooth 禁煙車 18AW

    本体価格
    215万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMGスタイル 最終モデル・AMGプレミアムパッケージ

    本体価格
    179.8万円

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    191.4万円

関東
203
241.1万円
関西
129
220.7万円
東海
95
225万円
北海道
12
131.9万円
九州
61
190.9万円
東北
22
208.2万円
北陸・甲信越
34
222.6万円
中国
31
251.8万円
四国
11
197.7万円
地域別台数
関東
34
256.4万円
関西
17
240.6万円
東海
11
256.7万円
北海道
1
172.5万円
九州
8
312.5万円
東北
3
315.5万円
北陸・甲信越
3
250.5万円
中国
10
223.6万円
四国
0
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AクラスとMR2のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   トヨタ  MR2
322万円641万円 新車時価格 182万円309.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4170×1695×1240  他
1331~1950 排気量(cc) 1998
136~160 最高出力(馬力) 165~245
FF 駆動方式 MR
0名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10~12.4km/L

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

ボディ拡大とともにパワーもアップ

国産初の2シーターミッドシップスポーツとして登場したMR2。2代目では伸びやかでエレガントなボディデザインを実現するために、ボディを拡大(全長+220mm、全幅+30mm)した。ただし空気抵抗を低減させるために、徹底的にボディのフラッシュサーフェイス化を行っている。オープン感覚が楽しめるTバールーフは初代から受け継がれた。ボディの拡大に伴い、初代の1.5~1.6Lエンジンに代わって採用されたのが2L直4ツインカムターボと2L直4NA。足回りは全面的に見直した4輪ストラット式で、タイヤは前後で異なるサイズを採用するなど走行性能を大幅に向上させた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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