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ゴルフとAクラスを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   メルセデス・ベンツ  Aクラス
VS
19.8万円819.9万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 16万円550万円
Aクラスの相場表を見る
971 中古車掲載台数 519
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI トレンドライン Bカメラ 純ナビ フルセグTV ACC スペアキー ETC Bluetooth AUX アイドリングストップ HIDヘッドライト オートライト 純正17インチアルミホイール 純正フロアマット アイドリングストップ MTモード付AT

    本体価格
    139.6万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 保証無車検整備付

    本体価格
    178万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン 革シート地ナビBTDVDETCHIDACC1年保証

    本体価格
    139.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ 18インチアルミホイール DCCPKG

    本体価格
    265万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 純正ナビ バックモニター DCC IQライト

    本体価格
    372.1万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ プラチナム エディション マイルドハイブリッド 純正ナビ バックカメラ 障害物センサー デジタルメーター ドライブレコーダー ACC トラベルアシスト IQ.LEDヘッドライト carplay対応ナビ 禁煙使用

    本体価格
    265万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン ETC/バックカメラ/ナビ

    本体価格
    48万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 純正ナビ フルセグ バックカメラ クリソナ クロレザー シートヒーター ドラレコ前後 キセノン

    本体価格
    219万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI スタイル プラチナム エディション ディーゼルターボ TDI 純正ナビ/ETC/バックカメラ/ACC

    本体価格
    275万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI VOOMERANフルキット オーバーフェンダー公認60mmワイド  KW車高調 フロントBREMBOキャリパー内装タン本革張替

    本体価格
    238万円

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    45万円

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    239.5万円

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    本体価格
    231.8万円

関東
395
260.5万円
関西
174
253.8万円
東海
120
241.5万円
北海道
47
238.2万円
九州
70
224.1万円
東北
43
224.6万円
北陸・甲信越
43
273.2万円
中国
57
231.1万円
四国
22
225.1万円
地域別台数
関東
193
233.6万円
関西
123
226.3万円
東海
78
249.3万円
北海道
7
150.8万円
九州
41
203.3万円
東北
25
208.9万円
北陸・甲信越
24
215.8万円
中国
16
238.5万円
四国
12
179.1万円

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   メルセデス・ベンツ  Aクラス
291.6万円792.8万円 新車時価格 322万円641万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1800×1420  他
999~1984 排気量(cc) 1331~1950
110~333 最高出力(馬力) 136~160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 0名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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