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キャリイとGクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとGクラスカブリオレの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   メルセデス・ベンツ  Gクラスカブリオレ
VS
4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 1698万円2400万円
Gクラスカブリオレの相場表を見る
3991 中古車掲載台数 5
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    129万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    121.9万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 

    本体価格
    143万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 検10.3 5MT AC PS

    本体価格
    44.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    79万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD 

    本体価格
    38万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 オートギヤシフト車 4WD 衝突被害軽減 ナビ TV ブルートゥース DVD再生 切替4WD車 ディスチャージライト フォグランプ 荷台作業灯 ゲートプロテクター キャビンバックモール 荷台マット ゲートチェーン メッキパーツ

    本体価格
    131.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 届出済未使用車 衝突被害軽減システム レーンアシスト アイドリングストップ オートライト ESC エアコン パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    133.3万円

  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 4WD 2年間距離無制限保証 4WD 純正ラジオ

    本体価格
    96.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 オートマチック タイミングチェーン ETC装備 ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    51万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Gクラスカブリオレ 250GD WOLFカブリオレ Expedition Motor Company製レストモッド車両 左H 4速MT ウッドデッキ LEDヘッドライト 全席シートヒーター

    本体価格
    2300万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラスカブリオレ 250GD Wolf EMC社レストモッド車輛 軍用W461ゲレンデヴァーゲンベース アメリカ NJ Expedition Motor Company社レストモッド車輌(フルレストア)/ウルフ(250GD+折り畳み式フロントガラス+オープントップ)/クーラー/Bluetoothオーディオ/ウッドデッキ

    本体価格
    2250万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラスカブリオレ 250GD WOLF W461 コンバーチブル エクスペディションモーターカンパニー レストモッド車両 4速MT

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    2400万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラスカブリオレ G320 カブリオレ アガベグリーン 幌張替済 ディーラー車

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Gクラスカブリオレ G320 カブリオレ 幌アブソーバー計6本交換済 ディーラー車

    本体価格
    1698万円

関東
857
106.3万円
関西
521
108万円
東海
470
97.6万円
北海道
226
109万円
九州
648
103.2万円
東北
524
107.1万円
北陸・甲信越
319
93.7万円
中国
251
98.4万円
四国
175
88.3万円
地域別台数
関東
5
2162万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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キャリイとGクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   メルセデス・ベンツ  Gクラスカブリオレ
66.6万円265.9万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ---
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~50 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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