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フリードスパイクとSLCを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードスパイク   メルセデス・ベンツ  SLC
VS
9.8万円183万円
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中古車相場 173.9万円478万円
SLCの相場表を見る
245 中古車掲載台数 45
  • ホンダ フリードスパイク 1.5 GL 両側パワスラ/カロッツェリアナビTV/バックカメラ/ETC/クルーズコントロール/ドライブレコーダー/スマートキー/タイミングチェーン

    本体価格
    48.6万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 新品タイヤ/ヘッドランプ HID/USBジャック/EBD付ABS/横滑り防止装置/衝突安全ボディ/アルミホイール 純正 15インチ/パワーウインドウ/キーレス/オートエアコン/パワーステアリング

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G 4WD 横滑防止装置 TVナビ ウォークスルー バックモニター キーレス AW CD

    本体価格
    75万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ ホンダ認定中古車/ワンオーナー/1年保証付/ナビ/フルセグTV/バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC/CD/DVD/シートヒーター/両側電動スライドドア/アルミホイール/サンルーフ/スマートキー

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 新品15AW 新品ルーフキャリア

    本体価格
    101万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 4WD 純正ナビ ETC 電動スライドドア フルセグTV Bluetooth リモコンキー スペアキー CD/DVD再生 ミュージックサーバー ミュージックプレーヤー 純正フロアマット 純正アルミホイール

    本体価格
    79.3万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション SDナビ フルセグ DVD ETC リヤカメラ ミュージックサーバー Bluetooth HID 片側電動スライド スマートキー

    本体価格
    39万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ L 純正ナビ純正エアロ両側PスライドドアプライバシーガラスウインカードアミラーBカメラ純正ナビ純正ETCクルーズコントロールスマートキー純正セキュリティー取説記録簿付き

    本体価格
    49万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション ETC バックカメラ ステアリングリモコン 電動スライドドア フリップダウンモニター オートエアコン オートライト キーレスエントリー CD再生 DVD再生 TV ウォークスルー ABS フロアマット

    本体価格
    47万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 4WD 

    本体価格
    74.5万円

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    本体価格
    258万円

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    339万円

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    本体価格
    268万円

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    本体価格
    370万円

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    本体価格
    274.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ 整備記録 純正ナビ バックカメラ TV 18インチアルミ 黒革シートヒーター ETC スペアキー

    本体価格
    235万円

関東
93
48.4万円
関西
29
51.8万円
東海
22
55万円
北海道
20
46.6万円
九州
25
49.1万円
東北
32
56.5万円
北陸・甲信越
14
66.3万円
中国
5
57.5万円
四国
5
63.6万円
地域別台数
関東
19
321.7万円
関西
9
392.6万円
東海
5
349.5万円
北海道
0
---
九州
3
336.3万円
東北
1
180万円
北陸・甲信越
4
350万円
中国
3
289.1万円
四国
1
279.8万円

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フリードスパイクとSLCのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードスパイク   メルセデス・ベンツ  SLC
159.8万円246.8万円 新車時価格 530万円720万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4210×1695×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4140×1845×1305  他
1496 排気量(cc) 1595~1991
118 最高出力(馬力) 156~184
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
14~17km/L 10.15モード燃費 ---

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLKの名称で親しまれたコンパクト2シーターオープンが、SLCの名称で装いも新たに登場。SLCとは、メルセデスのロードスターを表す「SL」と車格を表す「C」を組み合わせた名称になる。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガントなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lと、同184ps/300N・mを発生する2Lで、いずれも直噴ターボユニット。トランスミッションは全車9速ATの「9G-TRONIC」が組み合わされる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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