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S660とトランスポーターT1を比較! - みんなの比較車種

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S660とトランスポーターT1の中古車情報を比較する

ホンダ  S660   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1
VS
95.1万円525万円
S660の相場表を見る
中古車相場 248万円
トランスポーターT1の相場表を見る
595 中古車掲載台数 2
  • ホンダ S660 660 アルファ 無限フルエアロ/後期/6MT/Cディスプレイ

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ HKSフラッシュエディター ハイオク仕様 無限フルエアロ・リアウィング・マフラー 社外ハードトップ シルクブレイズブルーミラー 運転席レカロシート 助手席シートヒーター LEDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    324万円

  • ホンダ S660 660 アルファ バックモニター付センターディスプレイ クルーズコントロール ハーフレザーシート 衝突軽減シティブレーキサポート LEDライト 前方撮影ドライブレコーダー ETC プッシュスタート キーフリー 軽自動車

    本体価格
    169万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ M&MカーボンLSD 無限マフラー 1年保証付

    本体価格
    369万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ アクティブスポイラー ワンオーナー

    本体価格
    383.1万円

  • ホンダ S660 660 MUGEN RA 660台限定/6MT/無限ハードトップ/専用BBSアルミ&ビルシュタインサス/デュアルマフラー/専用赤革/カーボンシフトノブ/センターディスプレイ/ステンレスサイレンサー/LEDヘッドライト

    本体価格
    295.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ シティブレーキアクティブシステム LEDライト リアカメラ 6.1インチセンターディスプレイ

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ センターディスプレイ アクティブスポイラー ドキュメントバック デジタルインナーミラー バックカメラ ETC クルーズコントロール 安全装置(CTBA) LEDヘッドライト シートヒーター ワンオーナー

    本体価格
    382.5万円

  • ホンダ S660 660 アルファ メモリナビ ハーフレザーシート Bカメ クルコン

    本体価格
    238.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6MTターボ 幌 無限フルエアロ シルクブレイズ Rウイング リザルトジャパンFバンパダクト アドバンレーシング16RGDアルミ HKS車高調 HKSマフラー 革調シート 走行3.2万km

    本体価格
    233万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1 トランスポーター 210 1ナンバー/NOX・PM適合

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1 208D キャンピングカー 車中泊 バイク積

    本体価格
    248万円

関東
216
229.7万円
関西
71
211.2万円
東海
159
229.1万円
北海道
6
185.6万円
九州
58
201.6万円
東北
24
213.4万円
北陸・甲信越
24
217.5万円
中国
29
206.9万円
四国
8
246.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
248万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
1
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S660とトランスポーターT1のカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1
198万円315万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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