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エクストレイルとトランスポーターT1Nを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
VS
17.9万円539.5万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 148.8万円828万円
トランスポーターT1Nの相場表を見る
3890 中古車掲載台数 18
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション エクストリーマーX 2列車 4WD 全方位カメラ ナビ/TV

    本体価格
    259.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 禁煙車

    本体価格
    84.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD ※プロパイロット 後席モニター

    本体価格
    204.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S ハイブリッド 4WD 4WD 衝突軽減 純正メモリナビ バックカメラ

    本体価格
    162万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD MM516D-L9インチナビゲーション・ バックカメラ・ ETC ドラレコ・プラスチックバイザー・LEDランプ・FOGランプ・前後ソナー・VDC&LWD

    本体価格
    111.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 禁煙・アラウンドビューM・シートヒーター

    本体価格
    86万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 6MT ETC Rスポ 1オーナー 1年保証

    本体価格
    82.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX エマージェンシーブレーキ パッケージ 2列車 4WD 1年保証 新車保証書・記録簿 サンルーフ

    本体価格
    105万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD NCナビ プロパイロット アラウンドビューモニター スマートルームミラー ドラレコ ETC2.0 全席シートヒーター ステアリングヒーター LEDライト ハイビームアシスト 純正アルミ

    本体価格
    438.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 純正ナビ TV BT 全方位 電動リアゲート エマブレ ETC LEDヘッドライト コーナーセンサー 純正18インチアルミホイル

    本体価格
    144.3万円

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    本体価格
    315万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 311-CDI ハイルーフ ショート両側Sドア 

    本体価格
    148.8万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 212D ディーラー車 ディーゼル クーパーコブラ

    本体価格
    218万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDI ハイルーフ ロング(排ガス適合車) フルパネル・ウインドウ車

    本体価格
    178.7万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 311-CDI ハイルーフ ロング キャンパー 

    本体価格
    268.7万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N トランスポーター ロングボディ 314 5MT 

    本体価格
    228万円

関東
1047
187.1万円
関西
399
214.2万円
東海
481
199.5万円
北海道
400
152.8万円
九州
481
188.4万円
東北
492
174.8万円
北陸・甲信越
347
190.6万円
中国
161
198.3万円
四国
82
172万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
228万円
東海
1
315万円
北海道
0
---
九州
1
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
14
311.8万円
中国
0
---
四国
0
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日産  エクストレイル   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
319.9万円596.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1497 排気量(cc) ---
144 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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