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スペーシアとトランスポーターT1Nを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
VS
225円294.1万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 100万円828万円
トランスポーターT1Nの相場表を見る
14889 中古車掲載台数 18
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 全方位ナビ

    本体価格
    154万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ スズキ保証付 デュアルセンサーブレーキサポートII パーキングセンサー ヘッドアップディスプレイ アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドランプ パワーモード 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    189.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 両側パワスラ 全方位カメラ メモリーナビ

    本体価格
    192.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X セーフティプラスパッケージ装着車 ACC 後席両側電動スライドドア 電動パーキングブレーキ 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサー フロアマット LEDヘッドランプ ハイビームアシスト サーキュレーター シートヒーター 6エアバック

    本体価格
    150.5万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ デュアルセンサーブレーキII|後席両側ワンアクションパワースライド|アダプティブクルーズコントロール|ステアリングヒーター|シートヒーター|マルチユースフラップ|LEDヘッドランプ|

    本体価格
    212.1万円

  • スズキ スペーシア 660 T 両側スライド片側電動ドア ETC キーレス スマートキー エアコンクーラー パワーウィンドウ パワステ

    本体価格
    27万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS バックカメラ/前後ドラレコ/ETC/左パワスラ/USB/DVD/コーティング/クリーニング済み

    本体価格
    33.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS バックカメラ オートライト Bluetooth スライドドア 純正ナビ プッシュスタート シートヒーター オートエアコン スズキセーフティーサポート アイドリングストップ 横滑り防止機能

    本体価格
    200万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 両側電動スライドドア サーキュレーター

    本体価格
    174.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 4WD オートライト スライドドア プッシュスタート シートヒーター オートエアコン スズキセーフティーサポート 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    203万円

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  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 312D ハイルーフ ロング (排ガス不適合)

    本体価格
    応談

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    269.9万円

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    369.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 316-CDI ハイルーフ キャンピング車 

    本体価格
    598.7万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 311-CDI  L/R ショート(排ガス適合車) 

    本体価格
    198.7万円

関東
3189
134.1万円
関西
2167
136.7万円
東海
2036
135.9万円
北海道
645
153.1万円
九州
2536
134.2万円
東北
1477
145.8万円
北陸・甲信越
1128
129.5万円
中国
1067
132.4万円
四国
644
133.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
100万円
北海道
0
---
九州
1
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
16
330万円
中国
0
---
四国
0
---

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スズキ  スペーシア   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
153万円219.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
3名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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