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クラウンロイヤルとトランスポーターT1Nを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンロイヤル   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
VS
17.9万円308万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
中古車相場 148.8万円828万円
トランスポーターT1Nの相場表を見る
727 中古車掲載台数 18
  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン メーカーナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール パワーシート 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 ETC LEDヘッドライト フォグランプ 純正アルミ

    本体価格
    125.4万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ロイヤルサルーン アニバーサリーEd 

    本体価格
    56万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG ムーンルーフ 後席リクライニング スイッチ付きアームレスト サンシェード 全ドアイージークローザー シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    95.5万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ETC クルーズコントロール パワーシート 純正17インチアルミホイール オートエアコン オートライト プッシュスタート スマートキー HIDヘッドライト フロントフォグ カーテンエアバック CD再生

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン HIDヘッドライト クルーズコントロール リヤエンターテイメント 両側パワーシート スマートキー2個 ナビ フルセグTV TVキャンセラー バックカメラ ETC

    本体価格
    68.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーンG 禁煙 車検整備付 ツートーンカラー クルーズコントロール オートライト キーレスキー スペアキー リアクーラーボックス パワーシート 15インチAW フロントフォグ SRSエアバック リアコントロールパネル ラジオ再生

    本体価格
    77.7万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ワンオーナー キーレス 運転席Pシート

    本体価格
    55万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 検2年 自社 ローン 対応 キーレス 電動シート 自社分割 一般ローン通らない方 頭金不要 最大60回払い 自社 ローン 保証人不要 全国対応 仮審査必要

    本体価格
    51.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル クラウンHEV  ロイヤルサルーン 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン i-Four 4WD 

    本体価格
    167万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    258.7万円

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  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 312D ハイルーフ ロング (排ガス適合車)

    本体価格
    159.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 316-CDI ハイルーフ キャンピング車 

    本体価格
    598.7万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 311-CDI ハイルーフ ロング キャンパー 

    本体価格
    268.7万円

関東
224
123.7万円
関西
103
129.6万円
東海
102
112.2万円
北海道
67
110.9万円
九州
88
124万円
東北
45
123.4万円
北陸・甲信越
37
107.9万円
中国
33
115.4万円
四国
28
96.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
228万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
16
311.8万円
中国
0
---
四国
0
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クラウンロイヤルとトランスポーターT1Nのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
353万円598.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2493~2499 排気量(cc) ---
178~203 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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