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タウンエースバンとトランスポーターT1Nを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タウンエースバン   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
VS
27万円736万円
タウンエースバンの相場表を見る
中古車相場 148.8万円828万円
トランスポーターT1Nの相場表を見る
618 中古車掲載台数 17
  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 登録済未使用車 4WD トヨタセーフティセンス キーレス クリアランスソナー LEDヘッドライト センターデフロック アイドリングストップ パワーウィンド

    本体価格
    227.5万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL キーレスドラレコ

    本体価格
    225万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD メモリーナビ・ETC付

    本体価格
    155万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 自動被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 パーキングセンサー インフォメーションモニター キーレス オートLEDヘッドライト WSRSエアバック ABS プライバシーガラス アイドリングストップ

    本体価格
    226.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 4WD ベットキット LEDヘッドライト キーレス リアヒーター付き 両側スライドドア

    本体価格
    274万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 純正ルーフラック付 アイドリングストップ LEDヘッドランプ スマートアシスト リヤコーナーセンサー 純正ナビTV バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    239万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 登録済未使用車・衝突被害軽減ブレーキシステム・カロッツェリア メモリーナビ/フルセグTV・バックカメラ・オートライト・アイドリングストップ・ETC車載器・保証書・取扱説明書

    本体価格
    233.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL Luanaオリジナル架装/ベッドキット/

    本体価格
    219.6万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 自社ロ ーン/自社リース/信用回復ローン/

    本体価格
    133.9万円

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    本体価格
    198万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    268.7万円

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    218万円

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    本体価格
    828万円

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    本体価格
    159.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDI ハイルーフ ロング(排ガス適合車) フルパネル・ウインドウ車

    本体価格
    178.7万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 316-CDI ハイルーフ 延長ロングボディ キャンピング車

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 312D ハイルーフ ロング (排ガス不適合)

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 311-CDI ハイルーフ ショート両側Sドア 

    本体価格
    148.8万円

関東
184
210.8万円
関西
87
190.5万円
東海
82
211.5万円
北海道
41
195万円
九州
69
193.8万円
東北
62
165.6万円
北陸・甲信越
53
196万円
中国
14
161.1万円
四国
26
218.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
228万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
14
311.8万円
中国
0
---
四国
0
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タウンエースバンとトランスポーターT1Nのカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
148万円244.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4045×1665×1900  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1494~1496 排気量(cc) ---
97 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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