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アコードハイブリッドとGLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコードハイブリッド   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
VS
39万円216万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 158万円390万円
GLKクラスの相場表を見る
111 中古車掲載台数 6
  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX ホンダインターナビ/電動リアサンシェイド/レーダークルーズコントロール/パワーシート/ETC/オートエアコン/純正17インチアルミホイール/LEDヘッド/フォグランプ/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    145.3万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 純正ナビ 衝突軽減 ビルトインETC ドラレコ

    本体価格
    92.2万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 禁煙車 FOPナビ フルセグTV DVD再生 Bluetooth シートヒーター バックカメラ 電動シート ETC LEDヘッドライト クルコン アルミホイール スマートキー スペアキ―

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 本革シート 純正HDDナビ BT/CD/DVD/AM/FM ETC車載器 純正17インチアルミホイール  レザーシート 前席パワーシート シートメモリー 前席シートヒーター 純正フロアマット クルーズコントロール

    本体価格
    123.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 純正ナビ TVフル リアカメラ ドラレコ

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    95万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純正ナビ バックカメラ 禁煙 スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正17インチAW オートライト デュアルオートエアコン Bluetooth接続 CD再生 地デジ 革巻きステアリング

    本体価格
    112.1万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 電動パワーシート ミュ-ジックサーバー レーンキープ

    本体価格
    89万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 黒革・特別1年保証付・走行無制限・新品無限仕様エアロ・BLACKカスタムグリル・ファイバーテール・新品ホイール&タイヤ・インターナビ・地デジ・Bluetooth・ETC2.0・ドラレコ・記録簿

    本体価格
    155.3万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純正ナビ バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    179.1万円

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関東
40
129.7万円
関西
8
116.5万円
東海
14
122.2万円
北海道
3
134.9万円
九州
14
139.6万円
東北
18
102.1万円
北陸・甲信越
7
175.9万円
中国
4
112.5万円
四国
3
116.5万円
地域別台数
関東
4
224万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
226万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
227万円
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  アコードハイブリッド   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
365万円401.1万円 新車時価格 599万円684万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4915×1850×1465 全長x全幅x全高(mm) 4530×1840×1685  他
1993 排気量(cc) 2996~3497
143 最高出力(馬力) 231~306
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.1km/L

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
解説

乗用車テイストの走りをもつコンパクトSUV

08年の北京モーターショーでデビューを果たした、Cクラスと同じプラットフォームを使った全長4530mmのコンパクトなプレミアムSUVモデル。SUVとしては低めに設定された全高をもつスクエアな外観は、大きなエンブレムを配したグリルやエアインテーク、サイドのキャラクターラインなどでM・ベンツらしさを主張する。走行状況に応じて減衰特性が変化するセレクティブダンピングシステム、車速感応式パワステなどによる俊敏性と快適性の両立を図る“アジリティコントロール”を採用。タイヤの空転や横滑りを制御する4WDシステムも装備されている。日本仕様は3Lエンジンに7ATを組み合わせたGLK300のみラインナップ。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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