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CLAクラスとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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CLAクラスとトゥインゴの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   ルノー  トゥインゴ
VS
79.9万円648万円
CLAクラスの相場表を見る
中古車相場 40万円298万円
トゥインゴの相場表を見る
391 中古車掲載台数 159
  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ レザーEXC SR HUD ACC 360°カメラ LED ETC

    本体価格
    399.6万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ レザ-EXC アドP RSP パノラマ MBUX 2年保証

    本体価格
    358万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ レザーエクスクルーシブP アドバンストP

    本体価格
    389万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ サンルーフ HUD レザー 360°カメラ LED 17

    本体価格
    288万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 ナビ ETC HID シートヒーター アルミ

    本体価格
    175万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 エディション1 300台限定 専用パーツ ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    139.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ アドバンスドパッケージ

    本体価格
    489万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 (BSG搭載モデル) AMGラインパッケージ MP202401 パノラマルーフ アドバンスパッケージ

    本体価格
    558万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 4マチック 4WD レーダーセーフティ・ナビゲーションPKG

    本体価格
    446.5万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 4マチック AMGライン 4WD AMGレザーEXC サンルーフ アドバンスドPKG

    本体価格
    418万円

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  • ルノー トゥインゴ EDC キャンバストップ 1オーナー クルコン USB キャンバストップ

    本体価格
    140.6万円

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    83万円

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    216.4万円

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    170.6万円

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    229万円

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  • ルノー トゥインゴ GT ETC

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  • ルノー トゥインゴ パック スポール 

    本体価格
    69万円

関東
149
388.6万円
関西
65
327万円
東海
62
347.8万円
北海道
18
229.1万円
九州
27
285.3万円
東北
14
342.5万円
北陸・甲信越
32
342.7万円
中国
19
339.8万円
四国
5
320.4万円
地域別台数
関東
50
157.3万円
関西
25
135.2万円
東海
28
185.2万円
北海道
2
109.5万円
九州
16
160.7万円
東北
12
126.4万円
北陸・甲信越
7
163.8万円
中国
17
143.8万円
四国
2
130.9万円

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CLAクラスとトゥインゴのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   ルノー  トゥインゴ
446万円656万円 新車時価格 169万円289万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4690×1830×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
1331~1991 排気量(cc) 897~998
136~224 最高出力(馬力) 65~109
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアクーペとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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