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CLAクラスとインプレッサハッチバックSTIを比較! - みんなの比較車種

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CLAクラスとインプレッサハッチバックSTIの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   スバル  インプレッサハッチバックSTI
VS
95.5万円625万円
CLAクラスの相場表を見る
中古車相場 58万円980万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
429 中古車掲載台数 156
  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 (BSG搭載モデル) AMGラインパッケージ MP202401 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    523万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ AMGレザーエクスクルーシブPKG 革シート

    本体価格
    253万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 4マチック 4WD 車検令和7年4月 バックカメラ HID

    本体価格
    178万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d ディーゼルターボ レザーEXC 純正ナビ 360°カメラ HUD LED

    本体価格
    298.4万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 クルコン・Bカメラ・ETC・パワーシート

    本体価格
    127万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202402 AMGアドバンスドパッケージ

    本体価格
    568万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGスタイル 禁煙車/純正ドライブレコーダー/ETC

    本体価格
    224.3万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    368.5万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 アドバンスドP S/R 360度カメラ Pシート

    本体価格
    535万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 スポーツ レーダーセーフティ 純正ナビ 地デジ LED

    本体価格
    208.4万円

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  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    89.7万円

関東
143
341.2万円
関西
70
312.8万円
東海
72
328.3万円
北海道
27
216.6万円
九州
41
289.9万円
東北
18
355.5万円
北陸・甲信越
34
302.8万円
中国
18
348.8万円
四国
6
317.3万円
地域別台数
関東
57
155.8万円
関西
24
192.3万円
東海
31
162.2万円
北海道
17
201.1万円
九州
4
269.5万円
東北
4
150.7万円
北陸・甲信越
18
204.1万円
中国
1
---
四国
0
---

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インプレッサハッチバックSTIの中古車を探す

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CLAクラスとインプレッサハッチバックSTIのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   スバル  インプレッサハッチバックSTI
446万円656万円 新車時価格 315万円473.6万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4690×1830×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1795×1475  他
1331~1991 排気量(cc) 1994~2457
136~224 最高出力(馬力) 300~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアクーペとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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