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GLAクラスとナイトロを比較! - みんなの比較車種

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GLAクラスとナイトロの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   ダッジ  ナイトロ
VS
98万円725万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 35.8万円148.8万円
ナイトロの相場表を見る
500 中古車掲載台数 22
  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 AMGラインPKG/サンルーフ

    本体価格
    535万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック オフロード 4WD ガラスコーティング付 レーダーP純正HDD

    本体価格
    151.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    650万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 レーダーセーフティPKG プレミアムPKG

    本体価格
    181.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    508万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 AMGラインパッケージ MP202202・ナビTV・ETC2.0・360°カメラ

    本体価格
    439.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 純正ナビ フルセグTV BT Bカメラ

    本体価格
    140万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー サンルーフ アドバンスドPKG

    本体価格
    441.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 レーダーセーフティーパッケージ

    本体価格
    218万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD プレミアムPパノラマSR純正ナビBカメラh/k

    本体価格
    224.1万円

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    本体価格
    88万円

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  • ダッジ ナイトロ R/T 5年保証 クルコン ETC 寒冷地仕様 禁煙

    本体価格
    35.8万円

関東
193
367.3万円
関西
69
371.6万円
東海
61
371万円
北海道
35
240.7万円
九州
47
325.6万円
東北
30
255.8万円
北陸・甲信越
46
328.2万円
中国
12
378.6万円
四国
7
320.2万円
地域別台数
関東
13
84.3万円
関西
4
98万円
東海
1
120万円
北海道
1
35.8万円
九州
0
---
東北
3
83.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GLAクラスとナイトロのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   ダッジ  ナイトロ
495万円806万円 新車時価格 298万円420万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4415×1835×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1860×1785  他
1331~1949 排気量(cc) 3700
136~150 最高出力(馬力) 205
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.1~7.3km/L

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
解説

“アメリカンブランド”を表現するミドルクラスSUV

’07(H19)年より日本に正規導入される、ダッジブランドのミドルクラスSUV。モノコックボディは同年のニューヨークショーで発表されたチェロキーと共有される。ダッジ独特の十字グリル、張り出したフェンダーなどにより、背が高くスクエアな外観は存在感十分。ラゲージフロアが457mm手前に引き出せ、荷物の積み下ろしやベンチとして便利なLOAD’N GOを標準とするなど使い勝手も考慮されている。シンプルなパートタイム式の4WDを採用し、通常は後輪駆動となる。樹脂製バンパーや16インチホイールを装備するベースグレードのXEから、ボディ同色バンパーや17インチのSXT、さらに本革シートや20インチのR/Tまで3グレードを用意する。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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