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GLAクラスと458スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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GLAクラスと458スパイダーの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   フェラーリ  458スパイダー
VS
76万円698万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 2530万円4550万円
458スパイダーの相場表を見る
553 中古車掲載台数 32
  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 

    本体価格
    380.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 スポーツ 

    本体価格
    185万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202401 アドバンスドパッケージ パノラミックスライディングルーフ ヘッドアップディスプレイ Burmesterサラウンドシステム マルチビームLEDヘッドライト  MBUX ARナビゲーション

    本体価格
    525.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック 4WD セーフティパッケージ純正HDDナビBカメラ

    本体価格
    82.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 MP202401 

    本体価格
    439.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD プレミアムパッケージ パノラミックスライディングルーフ レーダーセーフティパッケージ harman/kardonサウンド 純正ナビ 地デジ リアビューカメラ パークトロニック パワーバックドア ETC

    本体価格
    221.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 鑑定済認定車・レーダーセーフティPKG・電動バックドア・純正ナビテレビ・バックモニター・LEDライト

    本体価格
    179万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック 4WD 後期 サンルーフ レーダーセーフティPKG ACC ブラインドスポット パークトロニック パーキングパイロット 前席パワーシート 前席シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    208.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD パノラマSR AMGレザーEXC アドバンスドPKG HUD 純正ナビ 360°カメラ ACC BSM シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト オートライト 電動リアゲート パーキングアシスト ETC

    本体価格
    303.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 

    本体価格
    135万円

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    4280万円

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    本体価格
    3480万円

関東
207
352.9万円
関西
96
368.4万円
東海
69
337万円
北海道
44
243.4万円
九州
44
303.5万円
東北
27
367.8万円
北陸・甲信越
34
362.1万円
中国
19
318.7万円
四国
13
317.2万円
地域別台数
関東
11
3398.3万円
関西
7
3527.5万円
東海
7
3407.5万円
北海道
0
---
九州
3
3583.5万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
4013.3万円
四国
0
---

GLAクラスの中古車を探す

458スパイダーの中古車を探す

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GLAクラスと458スパイダーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   フェラーリ  458スパイダー
495万円806万円 新車時価格 3060万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4415×1835×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4527×1937×1211
1331~1949 排気量(cc) 4499
136~150 最高出力(馬力) 570
4WD、FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
解説

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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